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ARTA - L’Association des chauffeurs de moto-taxi en ligne (ojol) de la garde indonésienne s’est plainte d’une réduction des frais de demande de plus de 30%.

est considéré comme non conforme aux règles imposées par le ministère des Transports (Kemenhub).

, le président de l’Association indonésienne des chauffeurs d’Ojek Online Garde, Igun Wicaksono, a déclaré que son parti avait reçu un rapport du conducteur d’ojol selon lequel le décalage des frais de demande facturés par l’opérateur avait dépassé 30%.

, cela viole les règles contenues dans le décret du ministre des Transports numéro 1001 de 2022 sur les modifications du décret du ministre des Transports numéro KP 667 de 2022 sur les directives sur le calcul des coûts d’utilisation des motos utilisées pour le intérêt public effectué avec des applications.

el sur la règle, a-t-il dit, le coût de la réduction des applications ojol est fixé à 20%.

, la part des applications appliquées par les opérateurs atteint actuellement 30%.

ronyme : « Ce fait sur le terrain, nos partenaires de ces deux grandes entreprises d’applications ont été réduits de plus de 20%, soit même de plus de 30% », a-t-il déclaré à VOI mardi 14 janvier.

« Donc, cette partie de l’application a violé les règles qui ont été établies par le ministre des Transports », a-t-il poursuivi.

in, a déclaré Igun, les tarifs imposés par les opérateurs d’ojol rendent également plus compliqué pour les conducteurs.

an : « En tant qu’association, nous jugons que la continuité des demandes illégales viole délibérément les règles parce qu’il n’y a pas de sanctions du ministère des Transports », a-t-il déclaré.

Malheureusement, il n’y a pas eu de suivi de sanctions du régulateur ou du ministère des Transports à ce sujet.

« Il est domicilié par le ministre des Transports, donc ce ministre des Transports est impuissant contre l’arrogance des entreprises d’application », a-t-il poursuivi.

Igun a donc admis qu’il enverrait une lettre de remission au ministère des Transports pour discuter plus avant de la déduction des frais de demande qui ne sont pas conformes aux dispositions du ministère des Transports KP 1001 en 2022.

« Nous allons certainement écrire sur la base des rapports de nos collègues », a déclaré Igun.


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