Non pas de subventions au carburant, l'association exhorte le gouvernement à se battre pour la légalité des transports en commun

Illustration (Photo: Doc Antara)

JAKARTA - Le gouvernement, par l’intermédiaire du ministère de l’Énergie et des Ressources minérales, prévoit de limiter la catégorie des subventions pour les combustibles pétroliers (BBM).

L’un des menacés de ne pas recevoir cette subvention de carburant est un ojek en ligne ou un ojol. Parce que, l’ojol ne fait pas partie de la catégorie des transports en commun.

Le président de l’Association indonésienne des chauffeurs d’automobilistes d’Ojek Online Garda, Igun Wicaksono, a déclaré que son parti, depuis 2018, exhorte le gouvernement à faire pression pour faire pression contre la RPD afin que la légalité en tant que transport en commun puisse être réalisée.

« Nous, l’Association indonésienne des conducteurs d’Ojek Online Garda, exhortons le gouvernement à faire pression pour faire pression contre la RPD indonésienne afin que la légalité du ojol en tant qu’un des transports en commun puisse être réalisée ou encouragée par le président de la République d’Indonésie à émettre un Perppu de légalité du ojol afin qu’il puisse devenir le transport en commun », a-t-il déclaré lorsqu’il a été contacté par VOI le mercredi 4 décembre.

Mais malheureusement, a poursuivi Igun, le gouvernement n’a pas non plus été en mesure d’accorder une telle légalité jusqu’à présent. Au milieu de ce dilemme, alors il y a eu un plan pour supprimer l’ojol de la catégorie des bénéficiaires de carburant subventionné.

« Soudain, le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales a rejeté ojol en tant que bénéficiaire de carburant subventionné parce qu’il ne s’agit pas des transports en commun, alors nous pensons que c’est quelque chose que nous ne pouvons pas accepter », a-t-il déclaré.

En fait, a poursuivi Igun, son parti espère que le gouvernement du président Prabowo Subianto pourra élaborer une politique qui pourra être plus prospère pour les ojol.

« Où sont les pro- peuples? Cet ojol n’est pas tant que cela est même devenu une vache perah d’entreprises d’application, il sera même à nouveau épinglé par le gouvernement, où la conscience du ministre de l’Énergie et des Ressources minérales Bahlil au petit peuple qui travaille comme ojol », a-t-il déclaré.

Selon Igun, l’impact si la subvention au carburant pour les ojol est limitée ou levé, l’inflation augmentera. Cette condition aura un impact sur 4 millions d’ojol dans toute l’Indonésie et environ 21 millions d’utilisateurs du service ojol.

« Bahlil doit également compter sur cela, ne jouez pas de l’origine de la chute ou de la restriction de subventions au carburant pour l’ojol uniquement parce que le nopol de plaques noires n’est pas jaune comme les transports en commun », a-t-il déclaré.

Pour votre information, les dernières nouvelles du ministère de l’Énergie et des Ressources minérales selon lesquelles l’ojol peut bénéficier d’ subventions au car il sera classé comme des micro, petites et moyennes entreprises (MPME).

Miksi donc, aucun décret officiel n’a été rendu par le gouvernement.