JAKARTA - Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, espère que l’infrastructure ferroviaire rapide pourra se développer. Non seulement cela, il espère également atteindre une atteinte plus large à diverses régions d’Indonésie.
C’est ce qu’a déclaré Budi Karya dans ses remarques lors du 9e anniversaire de KCIC et du premier anniversaire opérationnel de siapaosh, au bureau du KCIC, à Halim, jeudi 17 octobre.
« À l’avenir, nous espérons que le projet Whoosh ne atteindra pas seulement Bandung. J’espère qu’il se développera et atteindra une région plus large, avec le prochain objectif pour atteindre Surabaya », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel jeudi 17 octobre.
Budi a également félicité le 9e anniversaire de PT KCIC et le 1er anniversaire des opérations de Whoosh. Il a exprimé sa gratitude pour le succès de la coopération de la Direction générale des chemins de fer (DJKA) et de PT KCIC dans la réalisation de l’un des projets stratégiques nationaux, à savoir le train à grande vitesse Jakarta-Bandung Whosh.
« Ce succès a été réalisé grâce à une solide collaboration entre le gouvernement, par l’intermédiaire de DJKA et de PT KCIC. L’enthousiasme du public pour Whosh a été démontré par plus de 5,3 millions de passagers qui ont monté sur Whosh au cours de sa première année d’exploitation. J’apprécie vraiment cette coopération et j’espère que la collaboration se renforcera », a déclaré le ministre des Transports.
Le ministre des Transports a estimé que l’existence de trains rapides a amélioré la compétitivité de l’Indonésie pour s’améliorer sur la scène internationale en général, et dans l’Asie du Sud-Est en particulier.
Pendant ce temps, la présidente directrice de PT KCIC, Dwiyana Slamet Riyadi, a déclaré que siapaosh continue de croître et d’augmenter sa capacité et sa qualité de service. Dwiyana a expliqué que la fréquence de voyage de siapaosh a augmenté de 4 km par jour, progressivement à 8 km jusqu’à ce qu’il soit actuellement 48 km par jour.
Selon Dwiyana, la tendance à la croissance des passagers a augmenté de seulement 14 000 à 17 000 passagers par jour, atteignant jusqu’à 24 000 passagers par jour.
« En outre, whoosh mettra en œuvre une stratégie pour accroître la sorcellerie. Nous prévoyons d’augmenter le nombre de voitures à 62 voitures par jour, de changer le modèle de train commuter avec une avalanche tous les 30 minutes et d’ouvrir la gare Karawang pour les services aux passagers. L’accessibilité de la station Tegalluar Summarecon devrait également augmenter considérablement le nombre de passagers », a expliqué Dwiyana.
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