JAKARTA - La construction de la ligne double ou double entre Bogor Paledang et Cloverug a été achevée.
La Direction générale des chemins de fer, le ministère des Transports, par l’intermédiaire du Centre d’ingénierie des chemins de fer de classe I de Bandung (BTP Bandung), a déclaré que le budget total avait atteint 2,2 billions de roupies.
Le chef du BTP Bandung Endang Setiawan a déclaré que la voie à double ou à double niveau du train Bogor-Sukabumi a été construite sur 26,6 km / h.
« Au cours des 10 dernières années, nous avons achevé la construction de la voie double entre Bogor Paledang-Cisikug, la construction et l’aménagement des stations et l’amélioration de la sécurité des chemins de fer sur la croix Bogor-Sukabumi, avec un budget total de 2,2 billions de roupies », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel, dimanche 6 octobre.
Endang a déclaré que la construction de cette voie à double est effectuée dans le but d’augmenter la sécurité et le volume des voyages ferroviaires.
Dans le processus de construction de ce double chemin, a-t-il poursuivi, DJKA s’efforce de donner des avantages à l’environnement en mettant en œuvre un programme solide de travail sur le règlement du ministre des Transports indonésien n ° 70 de 2021.
« Avec ce programme intense de travail, nous pouvons renforcer et aider l’économie de la communauté environnante », a-t-il expliqué.
En plus de la voie double, endang a poursuivi, au cours des 10 dernières années, DJKA Kemenhub a construit et mis en place des stations le long de la route Bogor-Sukabumi afin d’améliorer la qualité des services des passagers de train.
« Les stations situées à l’intersection Bogor-Sukabumi sont également des zones stratégiques proches des sites touristiques, nous espérons donc que les personnes qui souhaitent prendre des vacances autour de Bogor ou Sukabumi pourront profiter du mode de transport ferroviaire », a déclaré Endang.
Il a déclaré que DJKA donnait également la priorité à la sécurité des usagers de la route en construisant un passage indépendant sur le passage Bogor-Sukabumi.
Le choix est de construire un pont piétonnier (JPO), un passager et un passager.
En plus de la voie double, DJKA Kemenhub a également construit Skybrenger reliant la gare de Bogor Paledang et la gare de la ville de Bogor.
« Notre objectif deuybriga peut être exploité en 2024 et nous espérons qu’avec kakbriga, nous pourrons faciliter l’accès des passagers de train », a déclaré Endang.
Endang a déclaré que la construction de Skybr gi et de la gare de Bogor Paledang le budget total émis était de 95 milliards de roupies.
La station de Bogor Paledang, le Skybrenger, a une longueur de 200 mètres (m) et a été créé dans le but d’améliorer la sécurité des utilisateurs du train et le fonctionnement du train.
En s’efforçant de soutenir l’économie communautaire, DJKA fournit également une place aux MPME à la gare de Bogor Paledang.
« Le Skybrango est directement connecté au taman Topi Square et à la place de la ville de Bogor dans le but de permettre au moins d’aider les MPME autour de la gare », a déclaré Endang.
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