Les actifs principaux de la construction ont atteint 169,74 billions de roupies tout au long de 2023, augmentation de 81,51%

Jalan à péage Dolok Merawan (Photo: ANTARA)

JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) a enregistré des actifs atteignant 169,74 billions de roupies d’ici la fin de 2023.

Ce chiffre a augmenté par rapport aux actifs en 2019 enregistrés à 93,51 billions de roupies et à la fin de 2023 à 169,73 billions de roupies, soit une augmentation de 76,22 billions de roupies, soit l’équivalent de 81,51%.

Le vice-président exécutif (EVP) du secrétaire général de la société principale, Karya Adjib Al Hakim, a déclaré que cette augmentation continue des actifs avait réussi à amener Hutama Karya à la 10e place avec les plus grands actifs de toute les entreprises d’État.

« Les actifs de Karya Hutama ont progressivi au cours des cinq dernières années, à savoir 93,51 billions de roupies en 2019, 114,11 billions de roupies en 2020, 132,92 billions de roupies en 2021, 156,32 billions de roupies en 2022 et ont atteint 169,74 billions de roupies en 2023 », a déclaré Adjib, cité sur le site officiel de Karya Hutama, lundi 30 septembre.

Adjib a déclaré que cette augmentation d’actifs était conforme à d’autres améliorations de performance financière en 2023 (en glissement annuel), telles que le bénéfice net qui a considérablement bondi pour atteindre 521%, atteignant 1,87 billion IDR.

Le total des capitaux d’identité a également enregistré une augmentation de 35,96% à 116,63 billions de roupies. Les chiffres d’affaires de l’entreprise ont augmenté de 11,81%, pour atteindre 26,93 billions de roupies. Pendant ce temps, le nouveau contrat a connu une croissance impressionnante de 55,51% ou a atteint 30,88 billions de roupies.

Il a ajouté, jusqu’au semestre I de 2024, que les actifs principaux de Karya continuent d’augmenter à 188,78 billions de roupies (aaudité), soit une augmentation de 42,19 billions de roupies avec un pourcentage de croissance d’environ 28,78% par rapport à la même période en 2023 (en glissement annuel).

« La croissance de ces actifs est influencée par divers facteurs stratégiques, y compris l’implication de projets du gouvernement, tels que le projet de la capitale de l’archipel (IKN), la réception d’une participation au capital de l’État (PMN) pour l’attribution de la construction de la route à péage Trans Sumatra (JTTS), l’ajout de droits de concession JTTS et les transactions de recyclage d’actifs de la route Toladiliuheni-Terbanggi Besar et Medan Binjai », a-t-il déclaré.

Jusqu’à présent, Hutama Karya a construit JTTS de 1 235 kilomètres (km), y compris sur la route à péage pour soutenir la construction.

Pour la route à péage de construction de 390 km, tandis que la longueur totale de la route à péage opérationnelle atteint 845 km.

Un certain nombre de JTTS qui ont été inaugurés par le président Joko Widodo (Jokowi) jusqu’à présent, à savoir Indrapura Toll Road–Isaaran section I Indrapura–Lima Puluh (15,6 km), Kuala Tanjung Tanjung-tolles à péage-parapat Section 1 Toll-Indrapura (28 km), Bangkinang Toll Road – Bangkinang Toll Road – Bangkinang Toll Road – Bangkinang Toll Road – Bangalore Toll Road – Toll Road – Sigli – Banda Aceh section 2 Seulimeum-Jantho (6 km).

Ensuite, la section 3 Jantho-Indrapuri (16 km), la section 5 (Blang Bintang-Kuto Baro (8 km), la section 6 Kuto Baro-Baitussalam (5 km) et la section 2 à péage Binjai-Langsa Stabat-Tanjung Pura (26,2 km) et la section 2 à péage Kuala Tanjung-tambes-tambes-parapat Section 3-4 hautes collines-Serbelawan-Sinaksak (45,6 km).

Avec l’exploitation de la route JTTS, Hutama Karya a enregistré une croissance significative du trafic.

Cette année, une moyenne de 239 905 véhicules par jour traversant la route à péage Hutama Karya a été enregistrée, et au semestre I-2024 il y a eu une augmentation du trafic de 14,8% par rapport à la même période en 2023.

Ces données couvrent toutes les routes à péage de la principale direction de Karya, à la fois situées sur la route à péage Trans Sumatra et dans JORR-S et l’accès Tanjung Priok.