Basuki a déclaré que le plan de développement de la route à péage du haut est dans le cabinet de Prabowo

Road à péage (photo: Antara)

JAKARTA - Le plan du gouvernement de construire le péage de Puncak n’a pas encore été réalisé. En fait, ce péage est considéré comme l’une des solutions pour surmonter la congestion dans la région de Puncak, dans l’ouest de Java.

Le ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR), Basuki Hadimuljono, a confirmé qu’il était prévu de construire la route à péage de Puncak. Ce péage s’étendra de Sentul au parc Bunga.

« Oui, c’était déjà, c’est le plan de péage de Puncak 2 de Sentul au parc Bunga », a déclaré Basuki après une réunion de travail (Raker) avec la Commission V de la Chambre des représentants au complexe parlementaire, Senayan, Jakarta, mercredi 18 septembre.

Malgré cela, Basuki n’a fourni aucune information supplémentaire concernant les progrès du plan de développement du projet. Selon lui, la continuation du projet sera décidée au cours du prochain gouvernement, à savoir le président élu Prabowo Subianto.

« Il ne reste que la décision du cabinet (de la prochaine) », a-t-il déclaré.

La zone de Puncak pendant la longue période de vacances de Maulid Prophète 2024 a connu des embouteillages de direction hier. On dit même qu’il y a des usagers de la route qui sont morts de la fatigue de traverser la congestion.

Selon Basuki, il existe un certain nombre d’alternatives que le gouvernement peut prendre pour aider à briser la congestion à Puncak, dont l’une est la mise en œuvre de la route régionale Inpres (IJD). Cela permet l’utilisation des routes de la région de Puncak comme itinéraires alternatifs.

« J’ai oublié la région, c’est bonne et a commencé à se développer avec des touristiques tels que des stations-pêches, pas des stations-pêches, mais des cafés », a-t-il ajouté.

Auparavant, la porte-parole du ministère de l’UPPR, Endra S. Atmawidjaja, avait déclaré que le projet de péage de tête n’était pas une priorité à construire en 2024.

Parce que le processus d’étude d’étude de faisabilité du projet de péage n’a pas été achevé jusqu’à présent.

«FS n’est pas encore terminé. C’est ce qu’appelle notre considération FS, ce n’est pas seulement technique. Il y a des considérations économiques et environnementales. Si les trois répondent à de nouvelles, nous considérons cela comme dignes », a déclaré Endra lorsqu’il a été rencontré à son bureau, à Jakarta, le vendredi 2 février.