JAKARTA - Le PDG de Capital A Berhad, la société mère de compagnie aérienne AirAsia, Tony Fernandes, a révélé que le coût du carburant des avions en Indonésie a des tarifs d’environ 28% plus chers que les pays de la région de l’Asie du Sud-Est.
En réponse à cela, le secrétaire général de la société, Jep py Wulansari, a confirmé le prix compétitif de l’avtur et a suivi les règles applicables en Indonésie.
« Le prix de la publication d’avtur en Indonésie pourrait être considéré comme assez compétitif. La valeur compétitive du prix des publications d’avtur appartenant à Pertamina est également équivalent et inférieur par rapport au prix de publication par litre dans un pays qui a des paysages géographiques similaires », a-t-il déclaré, cité lundi 9 septembre.
Pep py a déclaré que le prix de l’avtur vendu par Pertamina Patra Niaga entre le 1er et le 30 septembre était de 13 211 IDR par litre. Ce chiffre est beaucoup inférieur par rapport au prix de l’avtur à Singapour qui a atteint 23 212 IDR par litre au cours de la même période.
globtip a déclaré que le prix de l’avtur de Pertamina s’est référé au décret du ministre de l’Énergie et des Ressources minérales numéro 17 K/10/MEM/2019 sur la formule de prix de base dans le calcul du prix de vente au détail du type de carburant pétrolique général de type avtur distribué par le dépôt de charge aérienne (DPPU).
Il a également veillé à ce que le prix de l’avtur soit également déterminé sur la base du Mean of Plats Singapore (MOPS), qui est une référence des prix du marché le plus proche. Les prix de l’avtur prennent également en compte le volume de demande de chaque aéroport en fonction de la fréquence des déplacements des avions.
IPPY a également déclaré que la chaîne d’approvisionnement en avtur en Indonésie est plus complexée que dans d’autres pays. Pertamina est responsable de fournir des avtur dans 72 DPPU répartis dans toute l’Indonésie. Pertamina Patra Niaga qui se concentre non seulement sur le service de l’avtur dans de grands aéroports, mais comprend également de petits aéroports qui ne sont pas nément rentables.
« La chaîne d’approvisionnement de l’Indonésie est plus complexée que d’autres pays, y compris pour maintenir la sécurité d’approvisionnement en 72 DPPU. Nous continuons de nous assurer que les besoins d’avtur sont satisfaits dans toute l’Indonésie, même les aéroports de première nécessité », a conclu ispir.
Auparavant, Tony Fernandez avait déclaré que le prix de l’avtur indonésien était le plus élevé de l’ASEAN.
« Le prix du carburant en Indonésie est le plus élevé dans l’ASEAN, d’environ 28% », a déclaré Tony lors d’une conférence de presse tenue à Jakarta, jeudi 5 septembre.
En fait, selon lui, les tarifs d’avtur en Indonésie sont beaucoup plus chers que ceux d’autres pays du monde. Il a estimé que la faible concurrence des fournisseurs d’avtur en Indonésie était le facteur de la cause.
Cela a ensuite été reconnu avoir un impact sur les coûts opérationnels de la compagnie aérienne, ce qui entraîne le prix élevé des billets d’avions nationaux en Indonésie par rapport à d’autres pays.
Par rapport à la Malaisie, il existe plusieurs fournisseurs d’avtur de différentes entreprises, tandis que l’Indonésie est toujours entièrement fournie par PT Pertamina.
« S’il n’y a qu’un seul en Indonésie, ils peuvent facturer le coût qu’ils souhaitent », a-t-il expliqué.
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