Le ministre des Transports Budi Karya accepte que les dispositions de l’Ojol sont réglementées dans la loi

Le ministre des Transports (ministre des Transports) Budi Karya Sumadi. (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a déclaré qu’il était d’accord que le statut et toutes les dispositions concernant le taxi moto en ligne (ojol), y compris le bien-être des conducteurs d’ojol, soient réglementées dans la base juridique au niveau de la loi.

« Une bonne proposition pour que la base de la loi soit faite, nous avons accepté d’être mis en œuvre, nous sommes également très préoccupés par ce que les ojol demandent », a déclaré Budi Karya au bâtiment de la RPD / MPR / DPD, à Jakarta, cité par Antara, jeudi 29 août.

Selon Budi, il doit y avoir des dispositions de la loi sur la protection et le bien-être des conducteurs d’automobiles. C’est parce qu’il y a actuellement un grand nombre de véhicules d’automobiles et affecte les transports publics et la connectivité communautaire.

« Ce que (le revenu ojol) a gagné, sa famille a vraiment besoin. Il y a même ceux qui sont handicapés, nous l’apprécions », a-t-il déclaré.

Budi a déclaré qu’il coopérerait avec la RPD pour évaluer les dispositions de la loi qui pourraient répondre aux besoins des chauffeurs d’automobilistes.

Actuellement, la Loi n° 22 de 2019 sur la circulation et le transport routier (LLAJ) ne réglemente pas l’utilisation de véhicules à deux roues comme moyen de transport public pour le transport de passagers et de marchandises. Les règles concernant les véhicules à deux roues ne sont actuellement réglementées que dans les dispositions du niveau du règlement ministériel, à savoir le règlement du ministre des Transports n ° 12 de 2019.

Ce jeudi, des milliers de chauffeurs d’ojol ont organisé des manifestations à Jakarta. En date de jeudi après-midi, des milliers de masses d’ojol ont bloqué Jalan Budi Kemuliaan vers Jalan Merdeka Selatan et le monument national.

L’action vise à soumettre certaines de ses demandes aux entreprises et au gouvernement. Les actions de masse d’ojol et de courriers qui se sont nommés de l’Association nationale des chauffeurs de transport en ligne à deux roues de la garde indonésienne ont suivi 500-1 000 personnes.

L’une des revendications de la foule est le respect du statut juridique du ojol avec la présence d’un statut juridique sous la forme de la loi.

Le stand juridique est nécessaire pour que l’entreprise d’application de la loi ne commette pas de mesures contre les partenaires ou les courriers.