JAKARTA - Le Ministère des entreprises d’État (entreprises d’État) a formé Indonesia Battery Corporation (IBC) ou tenant des batteries de véhicules électriques. Cette holding a été créée dans le but par le gouvernement d’être le premier fabricant mondial de batteries de véhicules électriques (EV), en particulier pour les batteries et stabilisateurs à moteur électrique.
Le ministre d’État Erick Thohir a déclaré que cette holding était préparée depuis un an, période au cours de laquelle le gouvernement veut faire une transformation dans le domaine de l’énergie.
Cette holding se compose de PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) ou MIND ID, PT Aneka Tambang (Persero) Tbk ou Antam, PT Pertamina (Persero), et PT Perusahaan Listrik Negara (Persero) alias PLN. Plus tard, chaque entreprise possédait une participation de 25 p. 100.
Erick a déclaré que la présence de batterie EV rendra également l’Indonésie plus conviviale avec une économie respectueuse de l’environnement ou une économie verte. Il a dit que la tenue est également la preuve que le gouvernement ne veut pas être en retard à nouveau pour devenir un acteur mondial.
« Alhamdulillah nous profitons de l’élan est très important, l’innovation EV batterie à base de nickel, nous prenons une mesure assez audacieuse, ne veulent pas perdre à RTT (République populaire de Chine), Les États-Unis (États-Unis), la Corée. Nous pouvons être des acteurs mondiaux », a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse virtuelle vendredi 26 mars.
M. Erick a déclaré que la création du BAC témoigne du succès du plan du gouvernement au cours de la dernière année. Selon lui, l’Indonésie bénéficiera de la création de cette holding. Pour
L’Indonésie stocke beaucoup de nickel comme matériau de base pour la formation de batteries EV.
« Alhamdulillah que nous avons couru ensemble, nous voulons, compact, cela peut être prouvé. En outre, nous sommes donnés le don de la richesse de nickel près de 24 pour cent du monde », at-il dit.
Target IBC peut produire jusqu’à 140 GWh de batterie d’ici 2030
Le ministère des Affaires d’État vise la production de batteries pour les véhicules de voiture électrique peut atteindre 140 gigawattheure (GWh). Cette capacité devrait être réalisée d’ici 2030.
Le vice-ministre de la SoE Pahala Nugraha Mansury a déclaré que 50 d’entre eux peuvent être exportés à l’étranger. Alors que le reste sera utilisé par Indonesia Battery Corporation (IBC) pour produire des véhicules électriques dans le pays.
« L’Indonésie souhaite que la capacité de la batterie soit d’environ 140 GW/h en 2030. 50 GW heure de la production de batteries cellulaires que nous exporterons probablement, le reste peut être utilisé l’industrie des batteries qui produira des véhicules électriques (EV) en Indonésie », at-il dit.
Dans la première phase, il vise à pouvoir produire entre 10 GWh et 30 GWh. Malheureusement, il n’a pas clairement expliqué le projet d’établissement d’une usine de batteries et la production de la première étape en question.
Pahala a déclaré, six pas à l’avenir, Antam va commencer une étude avec des partenaires potentiels pour le développement minier. Ensuite, procéder à l’aménagement de l’aluminerie.
Pour la production de véhicules électriques en Indonésie, a déclaré Pahala, le ministère des Entreprises d’État estime que le BAC est capable de produire 10 millions de véhicules à deux roues. Alors que les quatre roues sont au-dessus de 2 millions. Cette production pourra être réalisée d’ici 2030.
La valeur des investissements atteint Rp238 billions
Le ministère des Entreprises d’État a enregistré la valeur d’investissement pour l’industrie indonésienne des batteries de véhicules électriques qui devait atteindre 17 milliards de dollars américains, soit l’équivalent de Rp238 billions (taux de change Rp 14 000 pour un dollar américain).
M. Pahala a déclaré que le BAC ne gère pas seulement une usine de fabrication de véhicules électriques. Mais intégré de l’exploitation minière, la fusion, puis la production de précurseurs, aux batteries.
« Donc, pas construire 1 usine seule, mais l’Indonésie a son exploitation minière, fusion, puis la production de précurseurs, batteries, même livré, nous voulons aussi stabilisateur de stockage d’énergie et de recyclage. L’investissement nécessaire peut aller jusqu’à 17 milliards de dollars américains », a-t-il déclaré.
Coopérer avec le Japon et les États-Unis
Le ministre d’État Erick Thohir a déclaré que le gouvernement avait ouvert la possibilité de coopérer non seulement avec deux géants mondiaux des batteries électriques LG Energy Solution de Corée du Sud (Corée du Sud) et Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) de Chine, mais aussi avec des investisseurs des États-Unis et du Japon.
« Nous avons également ouvert la coopération, non seulement CATL et LG Chem, mais aussi d’autres. Par conséquent, à la mi-avril, M. Luhut (ministre des Affaires maritimes et de l’Investissement), le ministre du Commerce (Muhammad Lutfi) et moi-même aux États-Unis avons vu le potentiel de la coopération avec les parties aux États-Unis », a-t-il dit.
Non seulement cela, a déclaré Erick, il ya aussi des plans pour aller au Japon pour discuter d’investissements similaires. « Pour le Japon aussi, vous voulez parler de la même chose, dit-il.
En outre, Erick a affirmé que la création du BAC permet aux entreprises d’État de faire des monopoles en s’associent à une ou deux parties seulement. Mais, aussi de nombreuses parties.
« Mais il doit être consolidé, sinon l’aval ne va pas bien et, en fin de compte, ne détourne la richesse de notre nation vers d’autres nations et marchés à l’étranger pour un nouvel élargissement dans le pays, at-il dit.
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