La demande de la classe moyenne dans les villes qui ralentissent le PMI de la production indonésienne

Illustration. (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le directeur exécutif du Center of Economic and Legal Studies (CuthoOS), Bhima Yudhistira, a estimé que le ralentissement de la demande de la classe moyenne dans les villes affecte également l’affaiblissement du PMI de la fabrication indonésienne en juillet 2024.

« La demande de la classe moyenne, en particulier dans les villes, s’est ralentie, en raison de diverses pressions concernant l’augmentation des prix des produits de base, les coûts de l’éducation et du logement et les taux d’intérêt élevés des prêts », a déclaré Bhima, cité par Antara, samedi 3 août.

Sur la base des données du S&P mondial, PMI manufacturier indonésien en juillet 2024 a réduit de 1,4 points mensuels (montre-à-montre / MT) à 49,3 contre 50,7 en juin.

Bhima a déclaré que la demande de classe moyenne ralentissante avait été marquée par un nombre de prêts non performants (NPL) ou de prêts stagnants (KPR) qui était passé à 2,7% en avril 2024 par rapport à avril 2023, qui était de 2,64%.

Ensuite, les ventes de gros (usine aux concessionnaires) de voitures nationales ont chuté de 21% en glissement annuel au cours de la période janvier-mai 2024.

Selon lui, les conditions de ralentissement de la demande de la classe moyenne ont entraîné une forte demande de l’industrie, sans parler de l’élan de l’augmentation saisonnière de la consommation de nouveaux ménages en attente de longues vacances de Noël et du Nouvel An.

« Les acteurs commerciaux anticipent donc également en réduisant l’achat de matières premières », a-t-il déclaré.

En plus de la baisse de la demande de la classe moyenne, un autre facteur qui est également une contribution majeure à l’affaiblissement du PMI de la fabrication, à savoir l’inconstance de la politique d’importation de biens donc, en particulier les règles de déténuation des importations, ce qui entraîne une resserrement de la concurrence industrielle nationale avec les biens importés.

« Les conditions de la demande sont donc lentes, plus les crues de marchandises importées. Oui, c’est pourquoi l’industrie est très déprimée », a-t-il déclaré.