KAI fermera 127 segments d’ici juillet 2024

Un certain nombre d’officiers de KAI ont fermé un passage à niveau. (Photo: Doc. ANTARA)

JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) a fermé jusqu’à 127 traversées dans tous les domaines afin de réduire le risque d’accidents et d’assurer le voyage ferroviaire plus sûr et sans heurts sur toutes les voies disponibles.

« KAI continue de s’efforcer d’améliorer la sécurité lors d’un passage de terrain. Ces efforts comprennent le fermeture d’un certain nombre de passes de terrain. En 2024, jusqu’en juillet, KAI a fermé 127 passes de terrain », a déclaré Anne Purba, vice-présidente des relations publiques de KAI, à ANTARA, vendredi 26 juillet.

Il a mentionné, au cours des quatre dernières années, la période 2020 à juin 2024, KAI avait fermé un passage à niveau sauvage et sujet à 1 305 points.

Il a déclaré que la fermeture était conforme à l’article 2. Le passage à niveau du ministre des Transports n ° 94 de 2018 de l’article 2. Énuméré comme un passage à niveau qui n’a pas de numéro JPL, n’est pas maintenu et / ou n’a pas de porte d’une largeur de moins de 2 mètres, il doit être fermé ou normalisé la voie ferrée.

Anne a déclaré que KAI continue de s’efforcer de fermer un passage à niveau qui ne répond pas à la réglementation. La raison en est que le passage à niveau devient l’un des points sujets aux accidents de la route.

« Avant la mise en œuvre de la fermeture, l’équipe de KAI avait socialisé avec la communauté environnante. L’effort de fermeture de cette traversée illégale est conforme aux articles 5 et 6 du règlement ministre des Transports n ° 94 de 2018 », a déclaré Anne.

Il a déclaré que l’existence d’un passage de terrain dans certains endroits dépasserait les colonies résidentielles et les zones industrielles, ce qui était donc sujet aux accidents de collision.

KAI a noté, au cours des quatre dernières années (2020 à juin 2024), il y a eu 1 353 accidents de traversée à travers une voie ferrée qui ont fait des victimes humaines.

De l’incident, 395 personnes sont mortes, 285 personnes ont été grièvement blessées et 413 ont été légèrement blessées.

Anne a déclaré qu’il y avait eu quatre accidents sur une traversée de chemin de fer, le premier décès, des blessures graves et des blessures mineures d’officiers, de passagers et d’habitants de la route.

Deuxièmement, les dommages aux équipements ferroviaires comprennent les dommages aux locomotives, aux trains et aux wagons; Les troisièmes dommages à l’infrastructure ferroviaire comprennent les dommages aux voies ferrées, aux allers, aux ponts et à l’équipement de signalement.

Quatrièmement, les perturbations des trains et des services comprennent les retards du train, l’accumulation de passagers, le déménagement à d’autres modes de transport (overstappen).

Il a révélé, d’autres efforts déployés par KAI pour améliorer la sécurité lors de la traversée dans un domaine au cours de la période 2020-2024, à savoir la socialisation de la sécurité en impliquant les services des transports, les chemins de fer et la communauté autant que possible,

Ensuite, installez 1 553 bannières d’alerte sur le passage sujettes et réglementez 646 bâtiments sauvages autour de la voie ferrée.

En outre, KAI propose également de faire un passage à l’intersection du gouvernement, notamment en construisant des transferts ou des sous-passes, ainsi qu’en effectuant des entretiens et des réparations d’équipement sur le passage de terrain.

Elle précise qu'il y a encore 4 254 passes à travers le terrain.

Les détails, le point de traversée est maintenu jusqu’à 1 799 (42%), et le point de travers non maintenu jusqu’à 2 455 (58%).

« Nous espérons que tous les éléments de la société et du gouvernement s’occupent ensemble de la sécurité sur une croisière. Il est conseillé de toujours être prudent et de respecter toutes les panneaux d’aide lors du passage à travers un chemin de fer », a déclaré Anne.