JAKARTA - Le gouvernement, par l’intermédiaire du ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR), tente de relier la route à péage Trans Java de Merak à Banyuwangi.
Actuellement, la route à péage Probolinggo-Banyuwangi ou Probowangi est en cours de construction progressive qui commence par la phase 1 du Gending à Besuki.
Cité par le téléchargement du compte Instagram officiel de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) @pupr_bpct le mercredi 17 juillet, la construction de la route à péage de Probowangi stade 1 Gending-Besuki est divisée en trois section.
Parmi eux, la section 1 Gending-Paiton sur 12,88 km (km) avec une avancée de construction de 60,08%, la section 2 Kraksaan-Paiton sur 11,20 km avec une avancée de 40,40% et la section 3 Paiton-Besuki sur 25,6 km avec une avancée de construction de 31,38%.
« Pour la phase 1 qui se compose de 3 section, de Gending à Besuki devrait achever la construction en décembre 2024 », a écrit BPJT.
Pendant ce temps, pour la phase 2 de Besuki à Banyuwangi sur 125,72 km, la construction devrait être achevée après 2024.
Dans la phase 2, il se compose de quatre sections, dont la section 4 Besuki-Situbondo sur 4230 km, la section 5 Situbondo-Asembagus 16,76 km, la section 6 Asembagus-Bajulmati 37,45 km et la section 7 Bajulmati-Ketapang 29,21 km.
La route à péage Probowangi phase 1 aura trois arrangements (SS), à savoir SS Kraksaan, SS Paiton et SS Besuki. Ensuite, il a également trois portes à péage (GT), à savoir, GT Kraksaan, GT Paiton et GT Besuki.
L’existence de la phase de péage de Probowangi 1 réduira le temps de trafic Probolinggo à Besuki, qui était auparavant d’environ 1 heure et 15 minutes de route à 30 minutes de route avec une vitesse moyenne de 80-100 km / h.
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