Le ministre Agus Colek Sri Mulyani, a demandé le contenu de 26 415 conteneurs qui sont survivus.

Le ministre de l’Industrie (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita. (Photo: Capture d’écran / Terapia Agate)

JAKARTA - Le ministre de l’Industrie (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita a déclaré que son parti recherchait le contenu de 26 415 conteneurs qui avaient été détenus dans le port de Tanjung Priok, Jakarta et Tanjung Argent, Surabaya. La raison en est que, s’il s’agit d’un produit, vous pouvez faire des produits locaux réduits parce qu’ils perdent en compétition en matière de prix.

« Si vous suivez la question des conteneurs, il est indiqué qu’il y a 26 000 conteneurs lorsqu’il ne pouvait pas sortir du port. Nous, en tant que bâtisseurs industriels, avons un intérêt pour savoir quel contenu des 26 000 conteneurs. Nous devons préparer ou atténuer les articles entrant dans le pays », a déclaré le ministre Agus dans son allocution lors de l’événement de socialisation du règlement gouvernemental n ° 20 de 2024 sur le territoire industriel au bureau du ministère de l’Industrie qui est surveillé en ligne, mardi 9 juillet.

Mais malheureusement, il a admis qu’il ne connaissait pas le contenu de l’intérieur du conteneur. Il a demandé à plusieurs parties, telles que le ministre des Finances (ministre des Finances) Sri Mulyani. Cependant, il n’y a pas eu de réponse immédiate.

« C’est ce que nous recherchons, si 100 à 200 tonnes ne sont peut-être pas trop grandes, mais parce que 26 000 (conteneurs) sont un nombre très important. Quelles sont les matières premières ou les produits finis? Nous avons demandé à la partie concernée (le ministre des Finances Sri Mulyani). Oui, mais il n’a pas été répondu », a-t-il déclaré.

Par conséquent, a déclaré Agus, son parti propose que les nouvelles règles concernant le Permendag 36/2023 s’appliquent à nouveau pour remplacer le Permendag n ° 8 de 2024 concernant les politiques et les réglementations d’importation.

« Nous proposons également au président de revenir au Permendag 36/2023 et le président a dit d’être étudié immédiatement. Parce que selon notre point de vue, Permendag 36 est le plus idéal. Il n’y a rien dans ce monde d’être parfait, mais au moins parce qu’il y a un Pertek (examen technique) qui réglemente le trafic des marchandises importées en Indonésie », a-t-il expliqué.

Selon Agus, Permendag 8 est considéré comme ne répondant pas aux attentes des acteurs industriels parce que cela provoque de l’incertitude. Ainsi, le changement de Permendag, intentionnellement ou non, confond essentiellement les acteurs industriels.

« Sur la base des contributions officielles des acteurs industriels ou des associations, la règle est considérée comme ne favorisant pas l’industrie nationale, elle est considérée comme éteint l’industrie nationale. Parce que l’industrie nationale aura très du mal à faire face à la déchirure de marchandises importées qui sont essentiellement très bon marché », a-t-il déclaré.

Le ministère des Finances (Kemenkeu) a rapporté une mise à jour du règlement des conteneurs détenus dans le port de Tanjung Priok et le port de Tanjung Argent. Au 26 mai, 16 451 conteneurs ont été achevés, soit 62,3% du total de 26 415 conteneurs dans les deux ports.