JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) a évalué les tarifs de limite supérieure (TBA) et les tarifs de limite inférieure (TBB) réguliers pour les billets d’avion, à la suite de la proposition de l’Association indonésienne des compagnies aériennes nationales pour que le gouvernement se libère du mécanisme de problème.
« En ce qui concerne les tarifs ou les billets, le gouvernement évalue en effet », a déclaré le secrétaire général du transport aérien du ministère des Transports Sigit Hani Hadiyanto en marge du sommet indonésien A yani 2024 à Jakarta, cité par Antara, mercredi 3 juillet.
Sigit a déclaré que l’étude était toujours menée conformément aux propositions de la compagnie aérienne par l’intermédiaire de l’Association nationale indonésienne des transporteurs d’air (IN ink).
Malgré cela, Sigit n’a pas expliqué plus en détail l’évaluation des tarifs supérieurs et inférieurs.
« En effet, maintenant, les limites supérieurs et inférieurs s’appliquent. Cependant, les aspirations de l’INAK, plus tard, ce sera une évaluation », a-t-il expliqué.
Pendant ce temps, le président de l’INDA, Denon Prawiraatmadja, espère que le ministère des Transports pourra décider que les règles de prix des billets pour l’avion ne font plus référence au tarif limite supérieure (TBA), mais conformément au mécanisme du marché.
« En effet, nous espérons que le tarif des billets sera remis au mécanisme communautaire », a déclaré Denon.
Malgré cela, Denon a admis que son parti comprenait que le gouvernement établit TBA et TBB est pour l’abordabilité et protéger le public en tant que consommateurs.
En outre, les taux de limite supérieure et de limite inférieure sont imposés afin qu’il n’y ait pas de pratiques de vente prédatoire.
« Donc, c’est la fonction de la 'gouvernement' afin que cette équilibre économique puisse être maintenue et que le climat des affaires reste sain », a-t-il déclaré.
Denon a ajouté que le gouvernement avait également accepté la proposition d’INQ concernant la révision des tarifs de plafonds supérieur et inférieur.
« Le ministère des Transports nous a également réagi positivement. Nous attendons la réponse du ministère, afin que ce tarif puisse varier avec la solution, pas généralisée. C’est peut-être ce dont nous cherchons », a déclaré Denon.
Auparavant, le président directeur de Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, espérait que le gouvernement pourrait réviser les tarifs de billet d’avion (TBA) supérieurs conformément aux changements des conditions externe au cours des cinq dernières années.
Irfan a déclaré que le taux de change ou le taux de change et le taux d’avtur volatil sont leurs propres défis en raison de leur impact majeur sur les coûts (coûts).
« Par conséquent, nous discutons pour que le TBA soit étudié. Cela signifie que le TBA pendant cinq ans ne devrait pas augmenter parce que les taux de change et les prix de l’avtur au cours des cinq dernières années ont également changé », a-t-il déclaré.
Si le tarif limite des billets aériens ne change pas ou ne augmentera pas depuis la fixation de 2019, Irfan craint que toutes les compagnies aériennes ne rencontrent des problèmes similaires.
« Nos propositions sont plus flexibles par rapport aux conditions externe. Le taux de change et le prix de avtur que nous ne pouvons pas contrôler. Nous ne pouvons pas non plus demander à Pertamina d’aimer constamment des rabais, ce n’est pas de cette façon », a-t-il déclaré.
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