JAKARTA – PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAI demande une injection de participation au capital de l’État (PMN) d’un montant de 2 000 milliards de roupies pour la période 2024. Les fonds seront utilisés pour l’achat d’installations de la chaîne de train KRL Jabodetabek.
Le président directeur de KAI Didiek Hartantyo a déclaré que le train électrique ou KRL qui opère actuellement était de plus de 30 ans. Par conséquent, a-t-il dit, il est nécessaire de rajeunir les installations exploitées par les filiales de KAI, PT Kereta Commuter Indonesia ou KAI Commuter.
« Le rajeunissement des installations de KRL est nécessaire pour que KAI Commuter puisse exécuter les services publics de transport des personnes avec des trains économiques clairs ou des PSO mandatés par le gouvernement par l’intermédiaire du ministère des Transports », a déclaré Didiek lors d’une réunion d’audition avec la Commission XI de la Chambre des représentants au complexe parlementaire, à Jakarta, lundi 1er juillet.
Didiek a expliqué, sur la base des calculs de son parti, KAI doit effectuer une augmentation des installations jusqu’à 37 trainsettes jusqu’en 2027 pour assurer la sûreté et la fiabilité de la flotte KRL.
En outre, Didiek a expliqué que des installations supplémentaires sont également nécessaires car on prévoit que le nombre de passagers de KRL Jabodetabek pourra atteindre 410 millions de personnes d’ici 2027.
S’il n’y a pas d’acquisition de nouveaux équipements KRL, a poursuivi Didiek, le niveau d’occupation de KRL Jabodetabek peut pénétrer 242% lors des heures occupées ou des heures de sommeil.
« Pour cette raison, l’approbation supplémentaire de PMN en 2024 avec PT KAI s’élevait à 2 000 milliards de roupies pour le besoin d’acquisition d’installations KRL est très urgent », a expliqué Didiek.
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