Sri Mulyani's Death Appeal To Dpr To Smooth Electric Car Investment In Indonesia

Le ministre des Finances Sri Mulyani Indrawati. (Photo: Kemenkeu)

JAKARTA - Le ministre des Finances Sri Mulyani a transmis l’intention du gouvernement qui veut apporter des modifications (modifications) à la modification du tarif de la taxe de vente sur les biens bon marché (PPnBM) contenue dans le règlement du gouvernement (PP) numéro 73 de 2019 sur les biens taxables classés comme luxe sous la forme de véhicules automobiles.This a été transmis par Sri Mulyani lors d’une réunion de consultation avec la Commission XI de la Chambre des représentants aujourd’hui lundi, Le 15 mars au Parlement Complexe Senayan, Jakarta.To être connu, PP 73/2019 a été inauguré par le gouvernement en 2019. Néanmoins, le beleid ne sera promulgué qu’en octobre 2021 à la demande de la Chambre des représentants. C’est-à-dire qu’avant la sortie du règlement, le gouvernement, par l’entremise du ministre des Finances, a ressenti le besoin de faire un certain nombre de mises à jour en fonction de l’évolution actuelle. Dans le même temps, certains des articles qui font l’objectif d’amendements dans ce règlement sont l’article 36 qui contient les règles d’imposition de taxes pour les véhicules à batterie complète de véhicules électriques (BEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PVVIH). BEV lui-même est un type de véhicule dont l’offre totale provient principalement de l’électricité, comme la célèbre marque Tesla. Alors que le PHEV est une voiture électrique avec une batterie système rechargeable, la plupart de ses sources de carburant et d’énergie sont encore hybrides et pas encore entièrement électrique. En outre, dans pp 73/2019 article 36 existant, l’imposition de PPnBM BEV de 0 pour cent et PHEV de 0 pour cent. À partir de cette règle, le gouvernement a ensuite obtenu l’avis d’investisseurs de véhicules bev qui ont déclaré qu’il n’y avait pas de différence avec les constructeurs automobiles hybrides. En fait, ils évaluent la technologie transportée a été beaucoup plus élevé et les véhicules à l’avenir ne conduisent à un système de véhicules électriques à batterie complète et non hybride.

« Ils (investisseurs BEV) disent, loh alors pourquoi s’en tenir à hybride, quand nous allons y aller c’est une batterie complète. Ainsi, ils s’attendent à une disparité ou une différence, entre le BEV et l’hybride rechargeable », a déclaré Sri Mulyani à la Commission XI de la Chambre des représentants, lundi 15 mars.Par conséquent, le ministre des Finances a ensuite pris en compte les aspirations des investisseurs de voitures électriques. L’astuce, en changeant PP 73/2019 article 36 pour BEV reste de 0 pour cent, mais l’augmentation du type PHEV PPnBM à 5 pour cent. Ensuite, pour les véhicules hybrides complets à l’article 26 de 2 à 6 pour cent, l’article 27 de 2 pour cent à 6 pour cent, et l’article 27 de 5 pour cent à 7 pour cent. « Donc, le point est de faire la distinction entre une batterie complète avec un hybride rechargeable et un hybride complet », a déclaré Sri Mulyani.