Les travaux visent principalement la section finale de la route à péage de Sibanceh et la fin de cette année

ILUSTRATION / Porte de péage Baitussalam Aceh Besar, Aceh, jeudi (22/6/2023). ANTARA / Khalis Surry.

JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) achevera la construction de deux voies à péage Trans-Sumatra (JTTS), à savoir Sigli-Banda Aceh Toll (Sibanceh) et Kuala Tanjung-Tebing High-parapat Toll (Kutepat).

Pour la section 1 de la route à péage de Sibanceh Padang Tiji-Seulimeum, la progression atteint désormais 86,89%. Ensuite, le segment de Kutepat Tanjung 2 (Indrapura-Kuala Tanjung), la section 3 (tête haute-Serbelawan) et la section 4 (Serbelawan-Pematang Siantar) du segment de la ville de Srubelawan-Sinaksak.

Les trois séries de péage de Kutepat devraient circuler en octobre 2024. Auparavant, la section 1 (High Cliff-Indrapura) est en service depuis le 10 novembre 2023.

Le vice-président exécutif (EVP) du secrétaire général, Karya Adjib Al Hakim, a déclaré qu’il était optimiste quant à la possibilité de finaliser un certain nombre de projets stratégiques nationaux (PSN) conformément à l’objectif prévu visant à réaliser l’égalité du développement des infrastructures dans diverses régions.

« Pour s’assurer que les projets soient achevés à temps, Hutama Karya a mis en œuvre un certain nombre de stratégies d’accélération pour assurer le besoin de ressources », a déclaré Adjib, cité sur le site officiel de Hutama Karya, samedi 8 juin.

Ensuite, les matériaux et les outils sont mis en œuvre, contrôler et évaluer intensément les objectifs afin que la planification puisse être atteinte régulièrement et assure une coordination efficace et régulière avec les parties prenantes impliquées pour aider à la fluidité des emplois.

Cela inclut la coordination de l’accélération des terres encore en cours d’exploitation, soutenues par l’utilisation de la construction numérique (construction numérique).

Adjib a expliqué que la présence de ces projets offrira plus tard un certain nombre d’avantages, notamment l’amélioration de la connectivité et de l’accessibilité entre les régions et l’encouragement de la croissance économique durable.

Il s'engage à toujours donner la priorité aux aspects de la sécurité et de la santé au travail (K3) dans chaque travail.

« Assurer que le développement des infrastructures produites ne soit pas seulement de qualité, mais aussi sûr pour toutes les parties impliquées et l’environnement autour du projet », a-t-il conclu.