JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) ne prévoit pas de réviser dans un proche avenir le tarif limite supérieure (TBA) de la limite inférieure (TBB). La révision du TBA et de la TBB est une proposition de la compagnie aérienne.
En réponse à cela, le président de l’Association indonésienne des transporteurs d’air (INCA), Denon Prawiraatmadja, a déclaré qu’il chercherait à réviser ce tarif limite au gouvernement.
« Nous continuons à communiquer avec le ministère des Transports (pour discuter de la révision des tarifs de bord pour les avions) », a-t-il déclaré aux journalistes par écrite mercredi 29 mai.
Denon a également mentionné le taux de change de roupie contre le dollar américain qui avait atteint le niveau de 16 200 IDR par dollar. Il a déclaré que ce taux de change aura un impact sur les coûts opérationnels qui seront élevés par la compagnie aérienne.
« Maintenant, c’est ce dont nous préoccupons, ce sont en fait davantage à l’interministère qui joue un rôle dans la contribution à l’augmentation des prix de nos transports. Pas seulement dans l’air, aussi dans la mer et ainsi de suite », a-t-il expliqué.
Denon a estimé qu’il était nécessaire de communiquer et de coordination inter-ministères pour discuter de l’impact du taux de change de la roupie sur l’industrie des transports, y compris l’aviation.
Selon lui, le gouvernement peut fournir un soutien au secteur des transports afin de continuer à se développer au milieu de la tendance affaiblie du taux de change de la roupie.
« Je pense donc que tout ce qui doit être discuté ici est le taux de change, comment nous pouvons fournir une forme de soutien pour que notre transport aérien ait encore une opportunité de se développer. Par exemple, le développement d’aéroports plus efficace, ce qui est plus efficace avec un concept de structuration du hub et de spoke meilleure », a-t-il expliqué.
Rapporté plus tôt, le président directeur de Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, espère que le gouvernement, par l’intermédiaire du ministère des Transports (Kemenhub), pourra réviser les tarifs de limite supérieure (TBA) des billets d’avion conformément aux changements des conditions externees au cours des cinq dernières années.
Irfan a déclaré que le taux de change ou le taux de change et le taux d’avtur volatil sont un défi pour Garuda Indonesia. Ces deux composantes externe, a-t-il dit, ont une influence majeure sur les coûts.
« Par conséquent, nous avons également discuté avec le ministère des Transports pour demander d’être également examiné, en regardant ce TBA. Cela signifie que la TBA ne devrait pas augmenter pendant cinq ans. C’est le taux de change par rapport à cinq ans, combien est le prix avtur par rapport à cinq ans il y a », a déclaré Irfan, lundi 13 mai.
Si le tarif limite pour les billets d’avion ne change pas ou ne augmentera pas depuis la fixation en 2019, Irfan craint que toutes les compagnies aériennes ne soient confrontées à des problèmes similaires.
« Nos propositions sont plus flexibles par rapport aux conditions externe. Le taux de change et le prix avtur que nous ne pouvons pas contrôler. Nous ne pouvons pas non plus demander à Pertamina d’aimer constamment les rabais, ce n’est pas de cette façon », a-t-il déclaré.
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