JAKARTA - PT Pertamina Trans Kontinental (PTK) est de plus en plus agressive dans l’expansion des activités sur le marché mondial. Cela a commencé par l’exploitation du navire Trankos Moloko dans les eaux internationales de Malaisie.
La location d’un navire est marquée par la signature d’un contrat de location d’un navire basé sur le temps ou le temps d’un contrat de charter pour un navire de service offshore entre le directeur marketing de PTK, Andy Arvianto, et le directeur général de Harvester Offshore Sdn Bhd Jalaludin sosirdin à Kuala Lumpur, en Malaisie, vendredi (17 mai/2024).
La signature a été témoin et rejoint par le président directeur de PTK I Ketut Laba, directeur du gaz, de la pétrochimie et des nouvelles entreprises de PT Pertamina Internasional Shipping Arief Sukmara, et par la directrice de pays de PT Pertamina Malaysia EP Eva Fadlila.
I Ketut Laba a expliqué que l’exploitation du navire Trankan Moloko est une étape stratégique et aussi une étape importante pour PTK dans la réalisation de la vision de l’entreprise de devenir un acteur mondial.
« La coopération menée signifie que la qualité de la flotte détenue par PTK en tant que fournisseur d’un navire de soutien pour les affaires offshore, les services maritimes indonésiens répondent aux normes internationales, sont capables de rivaliser et peuvent être acceptés par le marché mondial. À l’avenir, nous serons également plus agressifs pour explorer diverses autres opportunités d’affaires mondiales, y compris la collaboration avec PT Pertamina Malaysia EP, une filiale du groupe Pertamina qui a déjà existé en Malaisie », a déclaré Ketut Laba dans sa déclaration à Jakarta.
Trankos Moloko est l’un des types de navires de manutention d’accroche (AHTS) appartenant à PTK, fabriqués en 2014 avec un tir de bollar pesant 65 tonnes et une superficie de bureau de fret de 400 m2.
Transke Moloko sert de navire de soutien, en particulier pour les activités de péage en amont, y compris la gestion de l’analysor, la barge de travail à levier et à l’accommodation, le fret débit, l’accommodation des passagers, le sup py bench / Mud et le barite / FW / ciment.
Le navire est également équipé d’équipements auxiliaires pour guider le navire lorsqu’il entrait et sort le barrage dans certaines eaux, en particulier pour les navires de plus de 30 mètres de long.
Avant la Malaisie, Transku Moloko avait opérationnel et était expérimenté pour desservir des activités d’amont similaires dans les eaux indonésiennes.
Au même endroit, le directeur général de Harvester, Jalaludin Sahirdin, a salué la coopération établi entre les deux sociétés.
« Nous saluons cette coopération entre les pays. Nous espérons que cette coopération sera uneentrée pour que les deux entreprises puissent coopérer sur d’autres opportunités », a-t-il déclaré.
La coopération devrait également renforcer les relations bilatérales entre l’Indonésie et la Malaisie et améliorer l’efficacité et la qualité des services de logistique maritime en Asie-Pacifique.
En outre, PTK continuera de préparer d’autres navires pour se développer et renforcera la position de PTK en tant qu’entreprise de services marins, qui est intégrée au monde.
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