Le ministère de l’UPPR a déclaré que 43 PSN serait terminés après 2024, voici le détail

Personnel d’experts du ministre de l’Unité et du Développement du ministère de l’UPPR, Maulidya Indah Junica. (Photo: Theresia AgIRA / VOI)

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) a déclaré que jusqu’à 43 projets stratégiques nationaux (PSN) seront achevés après 2024.

Cela a été révélé par le personnel d’experts du ministre de l’Association et du Développement du ministère de l’UPPR, Maulidya Indah Junica, lorsqu’il a été rencontré par des journalistes après l’événement Acélération et préévaluation du PSN Rakks à l’hôtel Park Hyatt, à Jakarta, mardi 14 mai.

« S’il n’est pas fini, c’est en effet l’objectif est prévu pour dépasser 2024, mais il y a 4 (projets) qui sont prévus pour acheter 2024 il se lancera en 2025. C’est-à-dire que si 43 (projets) sont réduits à 4 il est en effet prévu ( terminé) plus que 2024. Je ne veux dire pas dire, mais (le projet) vient de commencer. Oui, (la cible est terminée) doit sauter l’année », a-t-il déclaré.

Maulidya a déclaré qu’il y a deux exemples de projets d’exploitation du ministère de PUPR qui devraient être achevés après 2024, à savoir la route à péage Probolinggo-Banyuwangi et le projet d’assainissement du Jakarta Sewerage System à DKI Jakarta.

Il a estimé que les deux projets seront complétés en 2025. Parce que le travail sur le projet vient de commencer.

« L’un d’eux est la route à péage Probolinggo-Banyuwangi. Ensuite, SPAM Karian parce qu’il vient juste de commencer, n’est-ce pas, il est impossible de terminer maintenant. Ou ce qui est fait actuellement il y a le système de navigation à Jakarta, c’est un système d’assainissement intégré. En effet, ce n’est que 2024 et il n’est pas seulement mis en œuvre par le ministère de PUPR, mais également mis en œuvre par le gouvernement provincial de Jakarta », a-t-il déclaré.

Malgré cela, Maulidya n’a pas été en mesure de détailler plus sur la valeur de 43 PSN qui sera achevée l’année prochaine. Selon lui, la valeur moyenne d’un PSN peut atteindre environ 1 billion de roupies.

« On peut simplement imaginer que la moyenne d’une activité doit être de plus de 1 000 milliards de roupies parce que, à droite, la portée n’est pas la portée d’une zone. Parfois, il s’agit aussi de l’intersection administrative, donc c’est assez grand », a-t-il ajouté.

Les 43 PSN qui devraient être achevés après cette année comprennent 5 barrages, 2 zones d’irrigation, 1 eau potable, 1 SPAM, 1 désinfection, 1 zone et 32 routes à péage.

Dans le détail, jusqu’à 5 hameaux se composent du hameau de Mbay à East Nusa Tenggara, du hameau de Tigadiadiadi dans le sud de Sumatra, du hameau de Bener dans le centre de Java, du hameau de RR & Management Building à Aceh et du hameau de Karangnongko dans le centre de Java.

Ensuite, il y a 2 irrigations qui consistent en la réhabilitation de la zone d’irrigation de la bande dans l’ouest de Java et du développement de la zone d’irrigation de lumping dans le sud de Sumatra.

Ensuite, il y a 1 SPAM Karian à Serpong, Banten, 1 Sanitation du Jakarta Sewerage System et 1 Batang Industrial Estate.

Ensuite, il y a 32 routes à péage, y compris la route à péage Serang-Panimbang, la route à péage Bogor Ring (y compris Caringin-Salabenda), la route à péage, la colline haut-Pematang Siantar-Prapat-Tarutung-Sibolga, la route Ngawi-K prasono-Kediri (en particulier la route K prasono-Kediri), la route à péage Ciawi-Sukabumi-Ciranjang-Padalarang et la route Depok-Antasari (y compris Bojonggede-Salabenda).

En outre, la route à péage Bekasi-Cawang-Kampung Melayu, la route à péage Serpong-balaraja, la route à péage Semanan-Sunter, la route à péage Sunter-Pulo Gebang, la route à péage Duri Pulo-Kampung Melayu et la route à Kemayoran-Kampung Melayu.

Il y a aussi la route à péage Ulujami-Tanah Abang, la route à péage du marché dimanche-Casablanca, la route à péage Probolinggo-Banyuwangi, la route à péage Krian-Legundi-Bunder-Manyar, la route à péage Jakarta Cikampek II Sud et la route à péage Solo-Yogyakarta-Kulon Progo.

En outre, il y a la route à péage Semarang-Demak, la route à péage Binjai-Langsa, la route à péage Bukittinggi-Padang Panjang-Lubuk Alung-Padang, la route à péage Pekanbaru-Bangkinang-Payakumbuh-Bukittinggi, la route à péage Yogyakarta-Bawen et la route à Betung (Sp. Sekayu)-Tempino-Jambi.

Ensuite, la route à péage Jambi-Rengat, la route à péage Rengat-Pekanbaru, la route à péage Indralaya-Muara Enim, la route à péage Lubuk Linggau-Curup-Bengkulu, la route à péage Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (objectif de l’achèvement de 2024 de la route à péage Gedebage-Tasikmalaya, la route à péage d’accès à Patimban et les routes Gilimanuk-Negara-Passociatan-Soka-Mengwi et la route à péage bois Agung-Palembang-Butung.