JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) a réduit le nombre d’aéroports ayant été statutés internationaux, passant de 34 à 17 aéroports.
L’objectif de cette détermination est de pouvoir stimuler le secteur national de l’aviation qui a été frappé pendant la pandémie de COVID-19.
Cette disposition est contenue dans le décret ministériel n ° 31 de 2024 (KM 31:2004) sur la détermination de l’aéroport international du 2 avril 2024.
La porte-parole du ministère des Transports, Adita Irawati, a déclaré que cette décision avait également été discutée avec le ministère et les institutions concernés sous la coordination du ministère de coordination des affaires maritimes et de l’investissement.
Dans la pratique de la mise en œuvre d’aéroports internationaux dans le monde, a déclaré Adita, certains pays ajustent également le nombre d’aéroports internationaux.
Par exemple, l’Inde avec une population de 1,42 milliard de personnes ne compte que 18 aéroports internationaux. Les États-Unis d’une population de 399,9 millions gèrent 18 aéroports internationaux.
« Ce KM 31/2004 a été publié dans le but de protéger les vols internationaux après la pandémie en faisant de l’aéroport un centre international dans son propre pays », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel le vendredi 26 avril.
Adita a déclaré que jusqu’à présent, la plupart des aéroports internationaux ne servaient que des vols internationaux vers certains pays et ne sont pas des vols longue distance.
« Pour que le hub international soit en fait apprécié par d’autres pays », a-t-il déclaré.
Sur la base des données de la Direction générale des transports aériens du ministère des Transports, sur les 34 aéroports internationaux ouverts de 2015 à 2021, les aéroports qui desservent des vols commerciaux réguliers à l’étranger en provenance de / vers divers pays sont Soekarno-Hatta-Jakarta, I Gusti Ngurah Rai-Bali, Juanda-Surabaya, Sultan Hasanuddin- Makassar et Kualanamu-Medan.
Adita a déclaré que certains aéroports internationaux ne desservent que des vols à courte distance d’un ou deux pays seuls.
« D’autres aéroports internationaux ne font que plusieurs vols internationaux, certains ne disposent même pas du tout de service de vol international. Ces deux derniers critères pour l’aéroport rendent les opérations inefficaces et efficientes dans leur utilisation », a-t-il expliqué.
Les 17 aéroports désignés comme aéroports internationaux sont les suivants :
1. L’aéroport Sultan Iskandar Muda, Aceh Besar, Aceh
2. Aéroport Kualanamu, Deli Serdang, Sumatra du Nord
3. Aéroport de Minangkabau, Padang Pariaman, Sumatra occidental
4. L’aéroport Sultan Syarif Kasim II, Pekanbaru, Riau
5. Hang Nadim Airport, Banten, îles Riau
6. Aéroport Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten
7. L’aéroport Halim Perdanakusuma, Jakarta Est, DKI Jakarta
8. Kertajati aéroport, Majalengka, Java occidental
9. Aéroport Kulonprogo, Kulonprogo, Région spéciale de Yogyakarta
10.Bandara Juanda, Sidoarjo, Java Est
11. Aéroport I Gusti Ngurah Rai, Badung, Bali
12. L’aéroport Zainuddin Abdul Madjid, Central Lombok, NTB
13. Aéroport Sultan Aji Muhammad Sulaiman, Balikpapan, Kalimantan oriental
14. L’aéroport Sultan Hasanuddin, Maros, Sulawesi du Sud
15. L’aéroport de Sam Ratulangi, Manado, Sulawesi du Nord
16. Sentani Airport, Jayapura, Papouasie
17. Aéroport de Komodo, Labuan Bajo, NTT
Service des routes internationales
Adita a déclaré que bien que 17 aéroports internationaux aient été désignés, les aéroports dont le statut d’utilisation en tant qu’aéroport national en principe peuvent toujours servir des vols étrangers à des fins spécifiques temporaires ( temporairement).
Cela peut être effectué après avoir obtenu une détermination par le ministre des Transports conformément au règlement du ministre des Transports numéro 40 de 2023 sur les modifications du règlement du ministre des Transports numéro 39 de 2019 sur le règlement national des transports, qui est pour certaines activités incluent:
a. L’État
b) activités ou événements de nature internationale ;
c. L’embarquement et le débarquement du hajj, y compris la Omra;
d) favoriser la croissance économique nationale, telle que le tourisme et le commerce, ou
e. Gestion des catastrophes.
« Il convient de savoir que l’aménagement général des aéroports, y compris les aéroports internationaux, continuera d’être évalué de manière continue. De sorte que l’aménagement et les opérations de l’aéroport seront également adaptées à la situation et aux conditions émergentes », a-t-il expliqué.
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