La section 3 de la route Bayung-Lencir-Tempino devrait être achevée en juillet 2024

Illustration (Photo: Doc. ANTARA)

JAKARTA - Le ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR) Basuki Hadimuljono a passé en revue la construction du projet de route à péage Trans Sumatra (JTTS) Bayung-Lencir-Tempino section 3 de la construction de PT Hutama Karya (Persero).

L’ordre du jour est une série de visites de travail de Basuki dans la région de Sumatra du Sud le jeudi 18 avril.

Au cours de sa visite, Basuki a apprécié la performance de Hutama Karya et d’autres entrepreneurs sur le projet sur les 33 kilomètres (km) en cours de travail. Le projet devrait être achevé en juillet 2024 afin qu’il puisse être inauguré partiellement.

« Ce projet est propre et la qualité est bonne, le travail en cours peut être maintenu et surveillé correctement jusqu’à ce qu’il soit achevé », a déclaré Basuki dans une déclaration écrite le mardi 23 avril.

Pendant ce temps, le secrétaire principal de la société de l’État, Karya Adjib Al Hakim, a déclaré que cette visite avait été menée pour assurer les progrès du développement comme prévu et évaluer les projets en dialogue avec des équipes sur le terrain et en fournissant des orientations stratégiques pour soutenir de manière fluide contre la bonne qualité des emplois.

C’est aussi pour aider le gouvernement à acheminer les projets à temps et de qualité.

« Les progrès du projet, qui ont atteint 72,71%, sont des efforts visant à accroître la connectivité et la mobilité dans la région de Jambi et les environs et devraient accélérer la croissance économique régionale afin d’améliorer le bien-être de la communauté », a-t-il déclaré.

Adjib a déclaré que le projet avait été construit avec un système de soutien à la construction du gouvernement, dont la source de financement provient du budget de l’État.

« Cette première route à péage de Jambi ouvrira une nouvelle connectivité pour le hameau provincial, à savoir le sud de Sumatra avec Jambi afin de compléter l’épine épinière du JTTS qui a été formé », a-t-il déclaré.

Sur le projet dirigé par le programme de coopération opérationnelle (KSO) avec PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (Wijaya Karya) et PT Brantas Abipraya (Persero) (Brantas Abipraya) (KSOHK-Wika-BAP) sur 15,47 km.

Ensuite, une planification attentive des coûts, de la qualité, de l’étendue, du temps, du risque, des ressources, de la communication, de l’approvisionnement et des parties prenantes est effectuée et applique des règles de gestion professionnellement pour assurer la réalisation de tous les emplois.

Il a ajouté, pour répondre à l’objectif fixé par le ministre Basuki, plusieurs stratégies pour accélérer le règlement ont été mises en œuvre par le KSO, notamment la division des emplacements de travail en 3 zones pour faciliter la mise en œuvre, le suivi et l’évaluation en utilisant la construction numérique et pour mettre en avant la sécurité, la qualité sur un progrès en commun.

« Special Karya s’engage à continuer de soutenir les programmes de développement des infrastructures gouvernementales et à finaliser les projets en cours conformément à l’objectif en maintenant la qualité et la durabilité environnementale autour du projet », a-t-il ajouté.