Le nombre de passagers de l’avion au sommet de la courant rétrograde dans 20 aéroports AP II a atteint 309 477 personnes

Illustration (Photo: Doc. Kemenhub)

JAKARTA - PT Angkasa Pura II a enregistré un nombre cumulé de 309 477 personnes dans 20 aéroports AP II à un pic de reflet le 15 avril ou H +4 Edulfitri.

Ce nombre a considérablement augmenté de 24% par rapport à l’année dernière H +4,4 090 personnes.

Pendant ce temps, le mouvement aérien a atteint 2 010 vols, soit une augmentation de 11% par rapport aux 1 808 vols précédents.

Plus précisément à l’aéroport Soekarno-Hatta, qui est le plus grand et le plus occupé aéroport d’Indonésie, le nombre de passagers au pic de la référence était de 186 774 personnes avec une circulation en avion de 1 153 vols.

Le vice-président de la communication d’entreprise de l’AP II, Cin Asmoro, a déclaré que les opérations et les services au sommet de la réaction se déroulent sans heurts.

« Les points importants des aspects opérationnels et de service peuvent être maintenus correctement, afin que le sentier de départ et d’arrivée des passagers au sommet de la réaction se déroule sans heurts. Nous remercions toutes les parties prenantes du soutien, de la collaboration et de la coordination étroite », a déclaré Cin Asmoro dans un communiqué officiel, mardi 16 avril.

L’une des formes de soutien et de collaboration entre les parties prenantes est l’ajout de personnel de service au sommet des réactions.

Cin a également déclaré que les compagnies aériennes et l’assistance à sol augmentent du personnel pour les services d’ bagages, ce qui est le point le plus important de la réaction, afin que le processus de traitement des bagages se déroule bien et sans heurts, allant de la réduction des bagages depuis l’avion, puis de la manipulation des bagages dans la zone de maquillage, jusqu’à ce que les bagages prêts soient pris par les passagers dans la zone d’accès aux bagages à l’intérieur du terminal.

« L’ajout de personnel, par exemple, s’est produit à l’aéroport Soekarno-Hatta, où les opérateurs de traitement au sol ont ajouté plus de 100 personnes au terminal 2 », a expliqué Cin.

La disponibilité des transports en commun est également un point important afin que les passagers d’avion puissent se rendre rapidement à leurs résidences respectives.

« L’aéroport Soekarno-Hatta en tant qu’aéroport le plus occupé au sommet des réactions peut bien réglementer les transports en commun par l’intermédiaire des installations du Centre de contrôle des transports terrestres (LTCC) afin que les taxis, les bus et d’autres modes puissent répondre à une forte demande », a-t-il déclaré.

Cin a déclaré que le rôle des compagnies aériennes était important dans le maintien de l’ fluidité au sommet des réactions, où la précision des temps de vol ou la performance en temps (OTP) dans 20 aéroports varie en moyenne de 75% à 80%.

Toutes les parties prenantes de l’aéroport AP II ont le même objectif, à savoir fournir le meilleur service à la communauté, en particulier aux passagers aériens lors des voyages aériens au long de 2024.

« Les parties prenantes se remplissent mutuellement et grâce à une bonne orchestration au poste de surveillance de Lebaran 2024, le pic de réactions s’est déroulé sans heurts à travers l’aéroport AP II », a-t-il déclaré.

Pour votre information, l’AP II gère actuellement l’aéroport Soekarno-Hatta (Tangerang), Kualanamu (Deli Serdang), Sultan Syarif Kasim II (Pekanbaru), Halim Perdanakusuma (Jakarta), Sultan Mahmud Badaruddin II (Palembang).

Ensuite, Supportport (Pontianak), Minangkabau (Padang), Sultan Iskandar Muda (Banda Aceh), Raja Haji Fisabilillah (Tanjungpinang), Sultan Thaha (Jambi), Depati Amir (Pangkalpinang), Silangit (Tapanuli Nord).

Ensuite, Kertajati (Majalengka), Banyuwangi (Banyuwangi), Tjilik Riwut (Palangka Raya), Radin Inten II (Lampung), H.A.S Hanandjoeddin (Tanjung Pandan), Fatmawati Soekarno (Bengkulu), Husein Sastranegara (Bandung) et le général Besar So erman (Purbalingga).