Il y a eu 58 702 véhicules de piste à péage fonctionnelle sur la route Colomadu-Ngawen pendant le flux de 2024

Un certain nombre de véhicules sont entrés dans la ligne de débit contre la route à péage de Jagorawi, Bogor Regency, Java occidental, vendredi (12/4/2024). (ANTARA / Bagus Ahmad Rizaldi)

JAKARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) a noté que jusqu’à 58 702 véhicules ont traversé la ligne fonctionnelle de la route à péage Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo (Jogja-Solo) Rue Colomadu-Ngawen (Klaten) lors du débit de Lebaran 2024. « C’est le nombre de véhicules qui traversent la voie fonctionnelle pendant 6 (six) jours, à savoir du 5 au 11 avril 2024 qui opèrent une direction de GT Colomadu (route à péage Trans Java) à Boyolali et / ou Kartasura et à Klaten et / ou Yogyakarta », a déclaré Jasa Marga Faiza Riani, chef du département de marketing et de communication, dans un communiqué officiel reçu par VOI, vendredi 12 avril. Le total des véhicules sur les 6 jours s’élevait à 40 965 véhicules menant à l’exit Ngawen (Klaten) et à 17 737 véhicules menant à la sortie Ceper Karanganom. Pendant ce temps, pour le volume de circulation le plus élevé (lalin) enregistré au H-3 Lebaran 2024, à savoir la période du 7 avril 2024, avec un total de 6 924 véhicules via la sortie de Ngawen (Klaten) qui est toujours la sortie préférée des usagers de la route. Pendant ce temps, pour la sortie Ceper Karanganom, il y a enregistré 2 504 véhicules. En ce qui concerne le soutien à la réaction de Lebaran 2024, Jasa Marga roulera le péage fonctionnel une direction de Ngawen à Colomadu du 12 au 15 avril 2024 de 06h00 à 17h00 WIB. Pendant cette période, la ligne fonctionnelle de la route à péage Jogja-Solo fonctionnera une direction d’un accès de Ngawen (Klaten) /GT Karanganom au GT Banyudono (pour les fins de Boyolali et / ou Kartasura) et au GT Colomadu (pour les fins de la route à péage Trans Java). La même période d’exécution, pour les usagers de la route de Solo-Semarang à la route à péage Trans Java est également transférés par le GT Banyudono pour continuer le voyage à travers le GT Colomadu. Pendant ce temps, en dehors de la date et de l’heure de la mise en œuvre de la voie fonctionnelle qui ont été déterminées, le courant en direction et en sortie du GT Colomadu est revenu à la normale en utilisant un accès existant. Avec cette route de 22 kilomètres (km), Faiza espère qu’elle pourra fournir un service plus optimal à la communauté, car cette voie fonctionnelle peut être une voie alternative pour éviter les densités de trafic qui se produisent souvent dans le monument du cartasura de Delanggu et l’autoroute Solo-Yogyakarta. En traversant cette voie fonctionnelle, les gens n’ont pas besoin de traverser 15 points de lumière APILL (Trofficible signalant) et le temps de trajet de Klaten à l’accès / porte de péage (GT) Colomadu n’est que de 25 minutes par rapport à la route nationale. « Nous sommes optimistes quant au fait que cette route à péage fonctionnelle peut également soutenir les commentaires des voyageurs ou des touristes qui souhaitent retourner dans leurs villes d’origine respectives », a-t-il ajouté.