5 878 véhicules à péage fonctionnel de la route Colomadu-Ngawen

Road à péage (photo: Antara)

JAKARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) par l’intermédiaire de sa filiale PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) a noté que jusqu’à 5 878 véhicules ont traversé la ligne fonctionnelle de la route à péage Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo (Jogja-Solo) Ruas Colomadu-Ngawen (Klaten) au H-5 Edulfitri 1445 Hijriah ou la période vendredi 5 avril 2024.

« D’après les données de circulation qui sortent de l’accès fonctionnel, nous notons que la sortie de Ngawen (Klaten) est une sortie préférée des usagers de la route avec le nombre de véhicules qui sortent de l’accès atteignant 3 135 véhicules avec le plus de trafic à 16h00-17,00 WIB pour un total de 578 véhicules », a déclaré le président directeur de JMJ, Rudy Hardiansyah, dans son communiqué officiel, samedi 6 avril.

« Pendant ce temps, pour la sortie de Karanganom Ceper, il y a eu jusqu’à 926 véhicules avec la circulation le plus élevé (lalin) à 16h00-17.00 WIB jusqu’à 142 véhicules », a-t-il poursuivi.

Rudy a ajouté que son parti était optimiste quant au fait que les véhicules passant la ligne fonctionnelle de la route à péage Jogja-Solo Ruas Colomadu-Ngawen (Klaten) continuent d’augmenter.

« Ce qui est autorisé à travers cette voie fonctionnelle est spécifiquement pour les véhicules du groupe I non-bus / petits véhicules. La vitesse maximale pour les usagers de la route qui traversent cette voie fonctionnelle est de 40 km / h », a-t-il déclaré.

Cette route à péage fonctionnelle est exploitée au cours de la période de flux de bouc, à savoir du 5 au 11 avril 2024 d’une direction de Colomadu à Ngawen (Klaten) à 06h00-17.00 WIB.

Cette route à péage soutiendra également le flux de manœuvre prévu du 12 au 15 avril 2024 une direction de Ngawen à Colomadu à la même heure.

« En dehors de la date et de l’heure de la mise en œuvre des voies fonctionnelles qui ont été déterminées, le flux de circulation vers et hors du GT Colomadu est revenu à la normale en utilisant l’accès existant », a-t-il déclaré.

On le sait, l’accès à la voie fonctionnelle de la route à péage Jogja-Solo depuis l’autoroute nationale peut être accédé par l’accès du GT Banyudono et du GT Colomadu. Dans la période du flux de chute, si le conducteur vient de la route à péage Trans Java peut immédiatement poursuivre le voyage par le GT Colomadu jusqu’à l’accès à la sortie du GT Karanganom, l’accès à la sortie du GT Banyudono ou à la sortie de Ngawen (Klaten).

Pendant ce temps, pour les conducteurs de l’artère (non à péage) qui entreront de Solo et Boyolali, le conducteur peut entrer via l’accès au GT Banyudono.

Cependant, pendant la période de reflux, le conducteur peut entrer dans la voie fonctionnelle d’accès Ngawen (Klaten) et GT Karanganom au GT Banyudono ou au GT Colomadu.

« Pour la sûreté partagée, tous les automobilistes qui effectueront la décharge de 2024 devraient conduire dans de meilleurs conditions, obéir aux panneaux de circulation et respecter la limite de vitesse de 40 km / h », a-t-il ajouté.

Pour votre information, il y a six postes de lebaran 2024 ainsi que des postes de police et des dis Transports ont également été préparés pour les automobilistes qui ont besoin d’informations ou d’assistance le long de la route à péage fonctionnelle Jogja-Solo.