Jokowi vise 16 routes à péage trans-Sumatra à la fin de cette année

Route à péage illustrée (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le président Joko Widodo (Jokowi) a officiellement signé un nouveau règlement concernant le grand projet du réseau routier à péage trans Sumatra (JTTS). C’est ce qui est indiqué dans le règlement présidentiel (Perpres) numéro 42 de 2024 sur le troisième amendement au règlement présidentiel numéro 100 de 2014 sur l’accélération du développement des routes à péage à Sumatra.

La politique a été signée par Jokowi le 25 mars 2024. Dans le règlement, il est mentionné qu’il y a environ 24 routes à péage qui entreront dans JTTS.

PT Hutama Karya a reçu le mandat de faire des affaires sur les 24 routes à péage. Il a également été mentionné qu’il y avait une route supplémentaire, à savoir la route à péage Palembang-Tung qui fait partie de la route à péage Kayu Agung-Palembang-Tung qui a également été signée à l’entreprise de plaques rouges.

« Les entreprises 24 (vingt-quatre) routes à péage visées au paragraphe 1 et la route à péage Palembang-Tung (une partie de la route à péage Kayu Agung-Palembang-Tousung) visées au paragraphe 2 sont effectuées par l’affectation par le gouvernement à PT Hutama Karya (Persero) conformément aux dispositions des lois et règlements », a écrit l’article 2 paragraphe 3 du règlement, cité mardi 2 avril.

Les entreprises affectées à Hutama Karya comprennent le financement, la planification technique, la mise en œuvre de la construction, l’exploitation et / ou la conservation.

Afin de soutenir l’affectation et d’améliorer la faisabilité financière des entreprises routières à péage, PT Hutama Karya (Persero) est également autorisé à développer des zones en dehors des espaces appartenant à la route à péage le long du couloir routier à péage de Sumatra.

Le développement régional doit se faire conformément au plan spatial. Le développement peut également être effectué par la coopération avec d’autres entités commerciales, en tenant compte de la capacité financière de PT Hutama Karya.

Sur un total de 24 routes à péage incluses dans le méga projet, il devrait être achevé en 4 étapes. Sur le total des routes à péage existantes, environ 16 y sont prévues d’être achevées d’ici la fin de 2024. Précisément, jusqu’à 14 routes à péage existent dans la phase I de construction et deux routes en phase II.

« L’exploitation de la route à péage de phase I visée au paragraphe 1 et de la route à péage de Betung (Sp. Sekayu)-Tempino-Jambi et de la route à péage Junction Pekanbaru-Bypass Pekanbaru (partie de la route à péage Rengat-Pekanbaru) dans la phase II visée au paragraphe (2) lettre a et c a été effectuée au plus tard en décembre 2024 », peut-on lire dans le règlement.

Voici une liste des routes à péage incluses dans le méga projet. Les détails sont indiqués dans l’article 2a du Perpres n ° 42 de 2024:

phase I :

a. Jalan à péage Medan-Binjai; b. Jalan à péage Palembang-Simpang Indralaya; c. Jalan à péage Pekanbaru-Dumai; d. Jalan à péage Tolladuheni-Terbanggi Besar; e. Jalan à péage Besar-Pematang Panggang; f. Jalan à péage Pematang Panggang-Kayu Agung; g. Jalan à péage Kisaran-Indrapura;h. Jalan à péage Kuala Tanjung-Indrapura-Tebing Tinggi-Pematang Siantar (une partie de la route à péage Kuala Tanjung-lndrapura-Tebing-Tebing-Tebing-Tebing-Tebing-Tebing-Tebing-Tebing-Tebing-Tebing-Tebing-Tebing-Bran;i. Jalan à péage Binjai-Pangkalan Brandan (une partie de la route à péage Binjai-Langsa;j). Tollaya-Band Aceh Tollay-Prabumulah-Prabumulih (une section de Jalan

phase II

a. Jalan à péage de Betung (Sp. Sekayu)-Tempino-Jambi;b. Jalan à péage Jambi-Rengat;c. Jalan à péage Junction Pekanbaru- Bypass Pekanbaru (une partie de la route à péage Rengat-Pekanbaru); d. Jalan à péage Rengat-Junction Pekanbaru (une partie de la route à péage Rengat-Pekanbaru);e. Jalan à péage Pelong-Lubuk Alung-Padangi; f. Jalan à péage Palembang-Tollung (une partie de la route à péage bois Agung-Palembang-Tollung); g. Jalan à péage Pangkalan-Langsa-Bangkalan-Langsa (une partie de la route à péage Binjai-Langsa);h. Jalan à péage Payakumbuh-Sicincin (une partie de la route à péage Pekanbaru-Bangkinangkin-Payakumbuh-Bukur-Bukikit-Bukikit-Bukikpangkit-Pangkuk Pangkit

Pas III :

a. Rue à péage Dumai-Sp. Sigambal-Rantau Prapat; b. Rue à péage Prapat-Kisaran;c. Rue à péage Langsa-Lhokseumawe;d. Rue à péage Lhokseumawe-SLi.

Étape IV :

a. Jalan à péage Prabumulih-Muara Enim (une partie de la route à péage Simpang Indralaya-Muara Enim); b. Jalan à péage Muara Enim-Lahat-Lubuk Linggau; c. Jalan à péage Lubuk Linggau-Taba Penanjung (une partie de la route à péage Lubuk Linggau-Curup-Bengkulu);d. Jalan à péage Pematang Siantar-parapat (une partie de la route à péage Kuala Tanjung-Indrapura-Tebing Tinggi-parapates);. Jalan à péage Parapat-Tarutung-Sibolga; f. Jalan à péage Batu Ampar-Muka Kuning-Bandara Hang Nadim.