L’aéroport Soekarno-Hatta est le plus récupéré des impacts de la pandémie de COVID-19

Sukarno-Hatta aéroport. (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - PT Angkasa Pura (Persero) ou AP II a déclaré que l’aéroport Soekarno-Hatta (Soetta) a été désigné comme l’aéroport le plus récupéré de l’impact de la pandémie de COVID-19 pour l’Asie-Pacifique.

OAG Aviation Worldwide Limited, basée à Londres, au Royaume-Uni, qui détient une plate-forme de données de premier plan pour le secteur des voyages, a désigné l’aéroport Soekarno-Hatta vainqueur des Champions du réseau d’aviation Asie-Pacifique (ASPAC), une médaille d’or de la catégorie L’aéroport le plus recouvert.

Le vice-président des communications d’entreprise de l’AP II, Cin Asmoro, dans une déclaration à Jakarta, mercredi 6 mars, a déclaré que le prix était également une forme d’appréciation pour toutes les parties prenantes de l’aéroport de Soetta pour les efforts déployés pour maintenir et renforcer la connectivité des vols pendant la pandémie.

En attribuant le prix, OAG a vu la croissance de la capacité des compagnies aériennes dans les aéroports d’Asie-Pacifique entre 2019-2023.

Cin a déclaré que lorsque la pandémie de COVID-19 a frappé au début de 2020, l’AP II et toutes les parties prenantes ont essayé de faire preuve que la pandémie ne devrait pas avoir d’impact majeur sur les opérations de l’aéroport de Soetta, qui est la principale porte du pays et le plus grand aéroport d’Indonésie.

« Nous comprenons que l’aéroport Soekarno-Hatta est un ancêtre de vol national, où l’aviation est le transport le plus efficace en Indonésie qui est une nation insulaire », a-t-il déclaré, cité par Antara.

Selon lui, grâce à la coopération étroite de toutes les parties, y compris l’AP II, le groupe de travail COVID-19, les compagnies aériennes, AirNav Indonesia, TNI, Polri, l’immigration, les douanes, la quarantaine, le traitement au sol et pleinement soutenu par le ministère des Transports et le ministère des Entreprises publiques, l’aéroport de Soetta n’a jamais réduit les heures opérationnelles au milieu d’une pandémie.

« Toujours opérer 24 heures par jour pour desservir divers types de vols, y compris l’aide à la pandémie et les vols transportant des vaccins. Nous remercions toutes les parties prenantes, tout le personnel de l’aéroport pour leur dévouement pendant la pandémie », a déclaré Cin.

En outre, Cin a également déclaré que lorsque la situation pandémique commençait à s’améliorer, l’AP II et toutes les parties prenantes cherchaient immédiatement à renforcer la connectivité des vols à l’aéroport de Soetta.

« Lorsque la situation pandémique commence à s’améliorer, toutes les parties prenantes collaborent pour améliorer la connectivité des vols afin que l’aéroport Soekarno-Hatta puisse contribuer de manière optimale à la reprise du tourisme et de l’économie nationale », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, le directeur général exécutif de l’aéroport Soekarno-Hatta, Dwi Ananda Wicaksana, a déclaré que le trafic aérien à l’aéroport de Soetta avait considérablement diminué en raison de la pandémie de COVID-19.

« Nous apprenons beaucoup de leçons lorsque la pandémie s’est abattue. Cependant, l’aéroport Soekarno-Hatta a des opérations robustes et s’adapté rapidement afin de faire face aux défis de la pandémie. Grâce au soutien de toutes les parties prenantes, l’aéroport Soekarno-Hatta peut maintenir et améliorer la connectivité des vols », a déclaré Dwi.

Il a expliqué qu’il y avait une chute drastique du trafic aérien en 2020 et 2021 en raison de l’impact de la pandémie, mais qu’après, grâce à la bonne collaboration entre les parties prenantes, le trafic augmente à nouveau rapidement en 2022 et se poursuivra en 2023.

En 2019, avant la pandémie, le nombre de passagers à l’aéroport de Soetta a enregistré 54,5 millions de passagers, puis a chuté de manière spectaculaire en 2020 lorsque la pandémie a frappé, atteignant 20,6 millions de passagers et est tombé de nouveau en 2021 à 18,8 millions de passagers.

Alors que les conditions pandémiques s’améliorent, l’AP II et toutes les parties prenantes cherchent à améliorer la connectivité en ouvrant de nouvelles voies de vol, en activant les voies déjà fermées et en augmentant la fréquence des vols sur les voies existantes.

En 2022, le nombre de passagers aériens a augmenté à 40,5 millions de passagers et en 2023 atteindra 509 millions de passagers, soit un taux de récupération de 93% par rapport à 2019 lorsqu’il n’y a pas de pandémie.