Jasa Marga est toujours le contrôleur des routes à péage en Indonésie, contrôle le marché de 47%

Illustration (Photo: Doc. ANTARA)

JAKARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) est toujours le roi de la route à péage en Indonésie.

Parce que JSMR occupe toujours une position de leader de marché dans l’industrie des routes à péage avec la longueur totale de la route à péage du groupe Jasa Marga qui a opéré sur 1 264 kilomètres (km).

Ce nombre équivaut à 47% de toutes les routes à péage en Indonésie.

« Cela inclut l’ajout de l’exploitation de la section 2 de la route à péage Serpong-Cinere de Pamulang-Cinere sur 3,64 km depuis le 22 décembre 2023, gérée par PT Cinere Serpong Jaya (CSJ) », a déclaré Jasa Marga Lisye Octaviana, responsable du groupe de communication d’entreprise et de développement communautaire, cité sur le site officiel de Jasa Marga, mardi 5 mars.

Pendant ce temps, les concessions totales de routes à péage détenues par JSMR dans toute l’Indonésie sont de 1 736 km.

« Ce nombre de concessions comprend l’ajout de la dernière concession obtenue par l’entreprise, à savoir la route à péage d’Axe Patimban sur 37,05 km gérée par PT Jasamarga Akses Patimban (JAP) », a-t-il déclaré.

Tout au long de 2023, JSMR a également enregistré une augmentation moyenne du trafic quotidien (LHR) sur l’autoroute Jasa Marga Group.

La réalisation de LHR sur la route à péage de Jasa Marga Group a atteint 3,5 millions de véhicules chaque jour, soit une augmentation de 5,3% par rapport à LHR l’année dernière.

D’autre part, dans la gestion de nouveaux projets de route à péage, JSMR s’engage à atteindre les objectifs qui ont été fixés de manière optimale possible et continue de contrôler progressivement les activités de construction de routes à péage.

Actuellement, JSMR a plusieurs projets en cours, à savoir la route à péage Jakarta-Cikampek II Sud, la route à péage Accès Patimban, la route à péage Yogyakarta-Bawen, la route à péage Solo-Yogyakarta-nyIA Kulonprogo et la route à péage Probolinggo-Banyuwangi.