JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) a construit un remblai de 1 664 mètres sur la plage de Dadap qui est inclus dans le projet National Integrated Coffee Development (NCICD) dans le but de surmonter les inondations volantes dans les zones côtières.
Le développement du programme de phase A de NCICD est en synergie entre le ministère des Travaux publics et du Logement public de la République d’Indonésie (PUPR) et le gouvernement provincial de DKI Jakarta. Le travail sur le remblai côtier devrait être achevé en 2025.
Le travail de NCICD entre le gouvernement provincial de DKI Jakarta et le ministère de l’UPPR. On sait que le travail du gouvernement provincial de DKI se compose de 4 clusters. Parmi eux, Muara Angke, Mutiara Beach, Ancol Ouest et le cluster Kali Blencong. Alors qu’il s’agit du ministère de PUPR, il s’agit de la plage de Kamal-D Adap, Cengkareng Drain, Muara Baru, Ancol Hilir et Kalibaru.
Le concept de contrôle des inondations sur la côte de la baie de Jakarta est réalisé en construisant des infrastructures sous la forme de remblai de plage et de muraux de rivière, de systèmes de polder et de drainage environnemental. Les lignes de plage et de muraux de rivière critiques sur la côte de la baie de Jakarta sont basés sur les détails de conception NCICD 2016 et leur examen sur 46,2 km.
Le ministère de l’UPPR jusqu’en 2023 a travaillé sur des digues de 8,2 km sur la plage de Muara Baru, la plage de Kali Baru, la plage de Kamal Muara, Kali Ancol, Cakung Drain, Cengkareng Drain et Kali Dadap. En outre, il construit également trois unités de piscines de rétention à Cilincing.
En 2024, le ministère de la PUPR travaillait sur le remblai de plage et le mur de rivière de 1,6 km et sur une piscine de rétention sur la plage de Kamal Muara - Dadap et à Muara Sungai Dadap.
Sur la base de la surveillance sur le site de construction du remblai de mer à Pantai Dadap, Tangerang Regency, Banten, le dimanche 25 février 2024. On voit qu’un certain nombre d’équipements lourds travaillent sur le projet du remblai. On sait, sur la base d’une carte du projet reçue par les journalistes, telle que la construction non direct du remblai, et il y a aussi un terrain qui serait destiné à l’entrée de VVIP de l’une des entreprises de fabrication navale.
En réponse, le porte-parole du ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR), Endra S Atmawidjaja, a nié le projet de remblai maritime à Pantai Dadap, Tangerang Regency, Banten, prétendument joué avec l’une des entreprises pour l’entrée du port de Vvip.
« Il n’est pas vrai que les digues côtières soient construites pour les intérêts de certains groupes (secteurs privés), tels que les ports de navires ou les barres », a déclaré Endra lorsqu’il a été confirmé par VOI jeudi 29/2.
Endra a déclaré que la construction du remblai de la plage de Dadap vise à protéger les habitants de Jakarta du risque d’inondation.
« Cela inclut pour contenir le vol ou l’augmentation du niveau de l’eau de mer entrant dans des zones basses en raison d’une diminution du niveau de la subsidence terrestre », a-t-il déclaré.
Il a ajouté que le ministère de la PUPR achevera le remblai côtier de 1 kilomètre (km) en 2024. « Cette année, nous avons achevé le dernier kilomètre de l’objectif de 11 km qui est un engagement central », a-t-il ajouté.
Pour votre information, le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) construira des remboursements côtiers et des tombes de rivière de 1,6 kilomètre (km) en 2024. En 2023, des tombes côtiers et des tombes de rivière de 8,2 km ont été construits.
Le directeur général des ressources en eau du ministère de l’UPPR, Bob Arthur Lombilia, a déclaré que la construction de cages côtiers et de marteaux de rivières est menée stratégiquement depuis 2020.
On le sait, les responsables du projet sont divisés en deux, à savoir par le gouvernement central par l’intermédiaire du ministère de l’UPPR et du gouvernement provincial de DKI Jakarta (Pemprov).
« Pour 2024, le ministère de PUPR travaille sur 1 664 mètres (torche côtière) et sur une unité de bassins de rétention sur la plage de Kamal Muara Dadap et Muara Sungai Kali Dadap, qui est 1,6 km de l’achèvement d’un accord que nous avons conclu avec le gouvernement provincial de DKI Jakarta pour la construction de ce remblai côtier », a déclaré Bob lors du Centre national de la Muraille mer géante dans le centre de Jakarta, mercredi 10 janvier.
Bob a déclaré que la longueur totale des lignes de plage et de l’estuaire de rivière et de la côte de Jakarta atteignait 120 km. De ce nombre, sur la base des détails de la conception du NCICD 2016, la longueur de la côte et leestuaire critique de 46,2 km.
« L’examen est de 38 km et en 2014-2019, la construction de remblaiens côtiers et de murs de rivière a été effectuée par le gouvernement central, les gouvernements provinciaux et les parties privées sur 13 km, de sorte qu’il y a des côtes et des murs de rivière qui sont toujours critiques sur 25 km », a-t-il déclaré.
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