JAKARITA - Jasa Marga fermera de manière permanente l’accès du projet à la gare rapide de kereta Whoosh Halim sur la route à péage Jakarta-Cikampek KM 00 + 850 A le 18 février 2024.
« Cet accès a déjà été utilisé spécifiquement pour les travailleurs du projet de train à grande vitesse Jakarta Bandung ou maintenant connu sous le nom de Whoosh », a déclaré le directeur général principal de la division régionale de la distribution métropolitaine de Jasamarga, Widiyatmiko Nurse kus, cité par ANTARA, samedi 18 février.
Le train à grande vitesse siapaosh fonctionne officiellement depuis le 2 octobre 2023 et est exploité par PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC).
La gare de Halim est devenue la gare de départ initial vers la gare finale à l’extérieur de Tegal, dans l’ouest de Java.
Par conséquent, grâce à une coordination conjointe avec PT KCIC et la police, l’accès à l’entrée du projet au KM 0 + 850 de la route à péage Jakarta-Cikampek doit être fermé parce que la période de développement a été achevée et a été restaurée comme d’abord pour la sécurité et la commodité des usagers de la route à péage.
Jasa Marga, en collaboration avec PT KCIC et le ministère de PUPR prépare également un nouvel accès à la gare rapide Halim, précisément au KM 1 + 842 de la route à péage Jakarta-Cikampek.
La construction de la porte à péage et de nouveaux accès à la gare rapide de Halim est entrée dans une phase finale, actuellement suivi d’une amélioration des essais de fonctionnement local (ULF) effectués par le ministère de la PUPR, le ministère des Transports et la police.
En outre, dans un proche avenir, il y aura également une relocalisation de l’accès au flux de contrefaçon qui était auparavant allant de KM 00 + 200 à partir de KM 01 + 400 précisément par le biais de la barrière de péage Halim 3 de la route de péage Jakarta-Cikampek vers la route de péage intérieure de la ville.
Ainsi, si l’accès du projet au KM 00 + 850 A est toujours en fonction, on craint qu’il ne mette en danger la sécurité et la sécurité des usagers de la route.
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