JAKARTA - PT Kereta Commuter Indonesia ou KAI Commuter s’est ouvert sur la raison de choisir les importations de nouveaux KRL depuis la Chine plutôt que du Japon. L’un d’entre eux est le prix offert.
Comme on le sait, KAI Commuter importera officiellement trois nouvelles séries de KRL avec le type KCI-SFC 120-V d’un fabricant chinois, CRRC Sifang Co., Ltd avec une valeur d’investissement d’environ 783 milliards de roupies.
La secrétaire générale de KAI Commuter, Anne Purba, a expliqué qu’en cours de préparation technique pour effectuer les importations, KAI Commuter continue de communiquer avec divers fournisseurs ou fabricants de plusieurs pays producteurs d’appareils KRL.
« Après la proposition officielle de J-TREC (producteur japonais de KRL) que nous avons reçue en octobre 2023, ce fabricant a présenté des changements dans les recommandations techniques et le financement soumis à partir de la proposition précédente », a-t-il déclaré dans une déclaration écrite samedi 3 février.
En plus de continuer à communiquer avec J-TREC Japon, Anne a déclaré que KAI Commuter communiquait également avec la Corée du Sud (Wojin et Dawonsys) et la Chine (crRC Cifang Qingdao) qui produit également des trains à grande vitesse Whoosh.
« Après avoir reçu les propositions des quatre parties, à partir des résultats de la discussion du processus d’approvisionnement de Sarana KRL, CCRC Sifang peut satisfaire aux spécifications techniques et aux temps de livraison qui sont conformes aux exigences et aux prix compétitifs par rapport à d’autres produits », a-t-il expliqué.
En outre, a poursuivi Anne, en termes de réputation et de bilan, CRRC Sifang a coopéré avec 28 pays du monde entier pour fournir des équipements de route vers l’UEM avec diverses conditions dans chaque pays d’importateur.
« C’est également ce qui renforce KAI Commuter pour coopérer avec CRRC Sifang. Dans cette collaboration, KAI Commuter et CRRC Sifang ont également convenu de transférer des connaissances pour la gestion des opérations à l’avenir », a-t-il déclaré.
Les chemins d'importation chinois répondent aux spécifications techniques du ministère des Transports
Anne a déclaré que les trois séries de véhicules KRL importés avec la série KCI-SFC150-V de Chine étaient conformes aux spécifications techniques spécifiées par la Direction générale des chemins de fer (DJKA) du ministère des Transports.
En outre, Anne a déclaré que dans le processus d’acquisition des trois séries de KRL importées, KAI Commuter a traversé de longues étapes et de discussions techniques, et a suivi les principes de bonne gouvernance d’entreprise (GCG).
« KAI Commuter doit remplir les exigences en le soumettant d’abord à DJKA », a-t-il déclaré.
Anne a déclaré que ce processus avait été effectué pour s’assurer que toutes les spécifications techniques étaient exigences conformes à l’infrastructure ferroviaire existante en Indonésie.
« Tout ce processus s’applique également à tous les achats d’installations KRL à KAI Commuter », a-t-il expliqué.
Dans ce processus d’approvisionnement, a poursuivi Anne, KAI Commuter doit également s’assurer du temps de livraison ou de l’exactitude du temps de livraison afin que les utilisateurs de la ligne de commuter puissent être bien servis.
« C’est également un point important dans l’exécution des installations de KRL, en particulier à Jabodetabek, où nous devons assurer la disponibilité des installations parce que le processus de rajeunissement continue », a-t-il déclaré.
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