JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) a décidé de fermer temporairement les opérations de l’aéroport Abdulrachman Saleh, Malang. C’est parce que l’impact de la cendres volcanique du mont Semeru a été détecté.
Le directeur général du transport aérien, M. Kristi Endah Murni, a déclaré que la décision de fermer temporairement les opérations de l’aéroport d’Abdulrachman Saleh, Malang, faisait référence aux observations sur le terrain montrant la présence de cendres volcaniques.
Les observations sont sous la forme d’un document de test effectué de 08h00 à 08h20 WIB aujourd’hui, vendredi 12 janvier 2024. La suspension temporaire de cet aéroport a été annoncée par le biais de Notice to Airmen (NOTAM) avec le numéro C0079/20 NotAMC C0063/20 à partir de 10h00 WIB.
« Nous devons abandonner pour des raisons de sécurité des vols. Les ressources volcaniques peuvent mettre en danger et arrêter le travail des moteurs des avions », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel le vendredi 12 janvier.
L’intermédiaire de l’autorité aéroportuaire de la région III de Surabaya, a poursuivi Kristi, son parti continuera de surveiller et de surveiller le développement de la situation sous la forme d’observations de terrain effectuées avec des intervalles de 30 minutes à 1 heure une fois à plusieurs endroits autour de l’aéroport.
Kristi a également appelé les compagnies aériennes à indemniser les passagers qui avaient acheté des billets, y compris des options de remboursement intégral, de réchauffement ou de réitinéraire vers l’aéroport le plus proche si les sièges sont toujours disponibles.
« Cela devrait aider les passagers touchés par la fermeture de l’aéroport », a-t-il déclaré.
En ce qui concerne la gestion des éruptions volcaniques et la gestion de l’impact de cendres volcaniques sur les opérations de sécurité des vols, la Direction générale des relations publiée a publié une lettre circulaire numéro SE 15 de 2019 sur la mise en œuvre de l’aviation dans les forces majeures.
Ensuite, la décision du directeur général du transport aérien n ° KP 153 de 2019 sur les procédures et les procédures de prise de décision de collaboration (CDM) pour gérer l’impact de l’ Abu Vulkanik sur les opérations aériennes par le biais d’un système d’information aéronautique intégré basé sur le Web (I-W bu).
Ainsi, a poursuivi Christ, la gestion de force majeure de l’éruption du mont Merapi se réfère aux deux lettres comme lignes directrices pour l’application de la loi.
« Nous nous engageons à continuer de surveiller la situation et de nous coordonner avec les parties prenantes concernées dans la gestion de cette force majeure afin de pouvoir prendre les mesures nécessaires pour la sûreté, la sûreté et le confort de l’aviation », a conclu Kristi.
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