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JAKARTA - Le gouvernement vise 600 000 unités de motos électriques pour être distribuées d’ici 2024. Cependant, en regardant les motos électriques subventionnées qui sont toujours calmes pour les fans tout au long de 2023, peut-on atteindre l’objectif de cette année?

Citant la page du système d’information fournissant une aide à l’achat de véhicules électriques à deux roues (SISAPIRa) au 4 janvier 2024, seules 11 532 motos électriques subventionnées ont été distribuées contre l’objectif de 200 000 unités en 2023.

Pendant ce temps, pour 2024, jusqu’à 9 070 sont toujours en cours d’enregistrement, 460 ont été vérifiés et aucune moto électrique subventionnée n’est distribuée.

C’est clairement loin d’espérer. Parce que, selon le règlement du ministre de l’Industrie (Permenperin) numéro 6 de 2023 telle que modifiée par le règlement n ° 21 de 2023 concernant les directives pour l’aide gouvernementale pour l’achat de véhicules électriques à batterie à deux roues, dans l’article 4 paragraphe 2 a expliqué que le gouvernement indonésien vise 200 000 unités vendues pour 2023 et 600 000 unités d’ici 2024.

En réfléchissant à l’objectif pour 2023, qui est de 200 000 unités, ce nombre est assez loin du prévu. Parce qu’il y a encore 188 468 quotas qui ne sont pas utilisés.

Si nous parlons de l’objectif de 2024, il semble que ce sera beaucoup plus difficile d’atteindre car il atteint trois fois l’objectif actuel. Le président de l’Association indonésienne de l’industrie automobile électrique (Aismoli), Budi Setiyadi, a déclaré que le gouvernement est au stade de l’ajustement des réglementations existantes.

« C’est parce que je regarde que le gouvernement ajuste toujours en ce qui concerne ses règlements du règlement présidentiel (Perpres) numéro 55 de 2019 au règlement présidentiel n ° 79 de 2023. Cela signifie que peut-être que plus tard, le règlement ministériel doit également y avoir un ajustement, cela sera certainement du temps pour cela », a déclaré Budi lorsqu’il a été contacté par VOI le jeudi 4 janvier.

Budi a ajouté, il est nécessaire d’égaliser les concessionnaires dans toutes les régions d’Indonésie. Pour que l’accès du public à pouvoir acheter des motos électriques soit facile.

« Quelle est l’accélération de la distribution des ventes dans les villes ou les districts », a déclaré Budi.

Il a admis qu’il était prêt à remplir la production de 600 000 unités ciblées par le gouvernement. Parce que, a poursuivi Budi, son parti s’était préparé à cela dès le début.

« Nous avons anticipé dès le début que en termes de capacité de production, le gouvernement donne encore 600 000 unités ( subventions pour les motos électriques) dans la production prête. Parce que, maintenant, il y a réellement de plus en plus de fabricants de motos électriques qui présentent le processus de niveau de composante domestique (TKDN), Honda hier déjà, puis il y a d’autres marques », a-t-il déclaré.

« Plus il y a longtemps, plus les types et les marques de motos sont déjà de 40 pour cent du TKDN. C’est-à-dire que le potentiel pour la communauté peut obtenir le TKDN plus facile », a-t-il ajouté.


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