JAKARTA - Neng Eem Marhamah, membre de la Commission contre la RPD, a estimé que l’effondrement du poteau ou de la jetée du projet de train à grande vitesse Jakarta-Bandung (KCJB) qui a heurté l’une des excavatrices était une négligence fatale.
« Une négligence fatale comme ça. S’il n’y avait pas une vidéo qui devenait virale, nous ne sauriez pas qu’il y avait de mauvaises coordonnées. Donc, un projet d’une telle taille, qui est très prestigieux, aurait pu se passer comme ça », a-t-il déclaré lors d’une discussion virtuelle, jeudi 9 décembre.
Selon Eem, l’effondrement montre que la planification de la construction du projet KCJB n’a pas été bien pensée.
« Cela signifie que la planification est très, très immature, la coordination est également très faible. De plus, la supervision », a-t-il déclaré.
Comme on le sait, dans la vidéo virale, il apparaît que plusieurs excavatrices sont utilisées pour démanteler les poteaux des voies ferrées à grande vitesse. Cependant, à la fin, le poteau du train à grande vitesse a heurté l’une des excavatrices. Cet événement aura lieu le dimanche 5 décembre 2021.
Eem a déclaré qu’à en juger par la vidéo virale, la position du poteau et de l’équipement lourd n’était pas correcte. Il a dit, pour découvrir la position incorrecte, elle peut être vue à l’œil nu par des gens ordinaires qui ne comprennent pas la construction.
« Même les gens qui ne comprennent pas la construction, je pense qu’à première vue, c’est quelque chose qui ne va pas, les positions de l’équipement lourd avec des enjeux élevés. Surtout ceux qui comprennent les sciences de la construction », a-t-il déclaré.
Auparavant, le directeur du pt KCIC, Dwiyana Slamet Riyadi, a souligné que son parti ne tolérerait pas les erreurs de construction qui ont causé l’effondrement du projet de train à grande vitesse Jakarta-Bandung.
« PT KCIC ne tolère pas les erreurs de construction qui dépassent la tolérance requise », a-t-il déclaré dans une déclaration écrite reçue par VOI, jeudi 9 décembre.
Initialement, a déclaré Dwiyana, l’équipe qualité de PT KCIC et le consultant en supervision de CDJO ont constaté un changement dans l’alignement des travaux de la jetée dans DK46 et ont demandé à l’entrepreneur de le retravailler et de le démonter pour le reconstruire conformément aux spécifications techniques qui ont été définies.
En outre, Dwiyana a expliqué qu’il existe une procédure d’exploitation standard pour le démantèlement de la jetée, y compris l’aspect de la sécurité de la construction.
« Cependant, sur la base des résultats de l’enquête menée par KCIC, il a été constaté que l’entrepreneur avait violé la SOP, entraînant un incident comme celui de la vidéo », a-t-il déclaré.
Après la démolition de la jetée KCJB à DK46, Teluk Jambe, Karawang Regency qui a été effectuée sans la SOP de construction correcte qui a frappé l’excavatrice, PT KCIC a immédiatement appelé, enquêté et donné un avertissement direct à l’entrepreneur concerné afin que des incidents similaires ne se reproduisent plus.
« Il est vrai que lorsque le démantèlement de la jetée a été effectué, l’entrepreneur a fait preuve de négligence dans l’exécution de la SOP de sorte que la jetée a heurté l’excavatrice utilisée. Nous avons immédiatement appelé l’entrepreneur et donné un avertissement afin que tous les travaux soient effectués conformément à la SOP qui avait été définie par l’équipe d’ingénierie et de SSHE afin que des incidents similaires ne se reproduisent plus », a-t-il déclaré.
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