JAKARTA - La présidente directrice de PT KCIC, Dwiyana Slamet Riyadi, a répondu à une vidéo virale liée à la démolition de poteaux ou de quais du projet de train à grande vitesse Jakarta-Bandung (KCJB). Selon lui, il a été constaté que l’entrepreneur avait violé la SOP.
Comme on le sait, dans la vidéo virale, il apparaît que plusieurs excavatrices ont été utilisées pour démonter les poteaux des voies ferrées rapides. Cependant, à la fin, le poteau de train rapide a plutôt heurté l’une des excavatrices. Ces travaux auront lieu le dimanche 5 décembre 2021.
« PT KCIC ne tolère pas les erreurs de construction qui dépassent la tolérance requise », a-t-il déclaré dans une déclaration écrite reçue par VOI le jeudi 9 décembre.
Initialement, a déclaré Dwiyana, l’équipe qualité de PT KCIC et les consultants en supervision de CDJO ont constaté un changement dans l’alignement des travaux de quai dans DK46 et ont demandé aux entrepreneurs de le retravailler et de le démonter pour le reconstruire conformément aux spécifications techniques établies.
En outre, Dwiyana a expliqué qu’il existe une procédure d’exploitation standard pour le démantèlement de la jetée, y compris certains aspects de la sécurité de la construction.
« Mais sur la base des résultats de l’enquête menée par KCIC, il a été constaté que l’entrepreneur avait violé la SOP de sorte qu’un incident s’est produit comme celui de la vidéo », a-t-il déclaré.
Après la démolition de la jetée KCJB à DK46, Jambe Bay, Karawang Regency qui a été effectuée sans la SOP de construction correcte afin qu’elle s’abaisse sur l’excavatrice, PT KCIC a immédiatement appelé, mené une enquête et a directement réprimandé l’entrepreneur concerné afin que des incidents similaires ne se répètent pas.
« Il est vrai que lors des travaux de reprise de la démolition de la jetée, l’entrepreneur a fait preuve de négligence dans l’exécution de la SOP de sorte que la jetée a heurté l’excavatrice utilisée. Nous avons immédiatement appelé l’entrepreneur et donné une réprimande afin que tous les travaux soient effectués avec la SOP qui a été déterminée par l’équipe d’ingénierie et SSHE afin que des incidents similaires ne se reproduisent plus », a-t-il déclaré.
Dwiyana a veillé à ce que l’incident ne fasse pas de victimes. L’opérateur qui dirigeait l’excavatrice a réussi à s’échapper peu de temps avant que l’épave ne tombe.
Actuellement, a déclaré Dwiyana, l’équipe de construction et de SSHE de PT KCIC mène une enquête approfondie liée à l’incident et se coordonne avec toutes les parties travaillant sur le projet KCJB pour accorder plus d’attention à la SOP de construction afin que des incidents similaires ne se reproduisent pas.
En outre, a déclaré Dwiyana, les résultats de l’enquête seront directement communiqués aux équipes KKJTJ (Commission de sécurité des ponts et tunnels routiers) et K2K (Comité de sécurité de la construction) du ministère de la PUPR.
« Cet incident nous préoccupe sérieusement. Une enquête approfondie a été menée et elle n’attend que les résultats. Nous nous coordonnons également directement avec toutes les parties liées au projet KCJB pour accorder plus d’attention à la sécurité au travail et mettre en œuvre les SOP le mieux possible », a-t-il expliqué.
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