« M. CT Sait, Mais Ne Peut Rien Faire », A Déclaré Peter Gontha, Qui Parle Souvent De Garuda Indonesia

Ancien commissaire de Garuda Indonésie, Peter Gontha. (Mary Handayani/VOI)

JAKARTA - L’ancien commissaire de Garuda Indonesia, Peter F Gontha, a révélé que jusqu’à présent, l’entrepreneur national et fondateur de CT Corp, le conglomérat Chairul Tanjung (CT), l’un des principaux actionnaires de Garuda Indonesia, n’a jamais posé de questions sur le problème de la compagnie aérienne publique. Peter a dit que la tonte lui avait donné toute confiance.

Peter lui-même a été nommé commissaire de Garuda représentant l’actionnaire de la société, à savoir PT Trans Airways. La société détenue par l’entrepreneur Chairul Tanjung détient 28,26% des actions de Garuda. Cependant, en août dernier, Peter a été démis de ses fonctions.

Malgré cela, Peter a admis qu’il rendait toujours compte de l’état de Garuda Indonesia à CT. Cependant, a déclaré Peter, CT n’a jamais commenté.

« Oui, bien sûr (rapports). M. CT ne m’a remis que le relais, il ne l’a jamais demandé, il n’a jamais commenté. Tant que je suis sur la bonne voie, M. CT, je vais juste me taire », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré à l’édifice de la RPD, complexe du Parlement, Senayan, le mercredi 1er décembre.

Peter a déclaré que CT était conscient des problèmes au sein de Garuda Indonesia. Cependant, il ne peut rien faire parce que c’est l’actionnaire majoritaire qui décide de tout.

« Oui, M. CT sait, mais ne peut rien faire non plus », a-t-il déclaré.

Peter a également admis qu’il avait contribué aux directeurs de Garuda Indonesia pour résoudre les problèmes rencontrés. Cependant, je n’en ai jamais entendu parler.

« Donc, en fait, si je peux être honnête, ma voix n’est pas entendue. Même si nous sommes des actionnaires qui ont nous-mêmes reçu de l’argent direct (350 millions de dollars) et qui ont perdu face à ceux qui n’ont pas fait leur sortie, ils représentent la vérité », a-t-il expliqué.

Pour votre information, garuda Indonesia supporte actuellement une dette de 139 000 milliards IDR et des actifs de seulement 98,3 billions IDR. Pendant ce temps, les capitaux propres de Garuda Indonesia ont également été enregistrés à moins 40,2 billions IDR avec des capitaux propres négatifs supplémentaires chaque mois atteignant 1,3 billion IDR à 2 billions IDR. Sur la valeur totale, la dette la plus importante est envers les bailleurs, qui a atteint 90,2 billions idR.

Auparavant, le président directeur de PT Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, a déclaré que la société se concentrait actuellement sur la poursuite des mesures accélérées pour rétablir les performances. Principalement par le biais d’un programme de restructuration complet qui est en cours d’achèvement.

« Nous avons également intensifié ces efforts à travers divers efforts, soutenant des mesures visant à améliorer fondamentalement les performances de Garuda Indonesia, en particulier sur la base des opérations aériennes », a-t-il déclaré.

Irfan a également admis qu’il était optimiste que les performances de Garuda s’amélioreraient à nouveau. De plus, avec le signal positif de l’industrie aéronautique nationale au milieu de la situation de pandémie de COVID-19 qui est maintenant sous contrôle. Cela inclut l’ouverture des principaux secteurs touristiques indonésiens, tels que Bali et les îles Riau, qui sont ouverts depuis le 14 octobre.

« Il s’agit d’un élan important dans les étapes visant à améliorer les performances, que nous optimisons actuellement avec toutes les parties prenantes concernées », a-t-il déclaré.