AKARTA – Observateur urbain de l’Université Trisakti, Nirwono Yoga, a souligné le programme de développement de trois millions de maisons appartenant au président Prabowo. Un système de transport adéquat doit être l’une des conditions de détermination de l’emplacement de résidences dans ce programme.
de construction de trois millions de maisons pour la communauté de classe est un programme prioritaire promis par le président Prabowo et le vice-président Gibran Rakabuming Raka. Le programme vise à résoudre le problème de pénurie d’habitations qui atteint actuellement 12,7 millions de foyers.
rée du programme, le gouvernement construira un million de maisons dans les villes et deux millions de maisons dans les villes. L’accent est mis sur les personnes ayant un revenu inférieur à 8 millions de roupies par mois, alias qui entre dans la catégorie des personnes à faible revenu (MBR).
Prabowo veut que ses citoyens, qu’ils aient un revenu fixe ou pas fixe, puissent avoir leur propre résidence.
Nirwono Yoga a rappelé à Prabowo l’importance de l’accès au transport dans les zones où le programme de trois millions de logements sera construit. Pendant ce temps, le consultant immobilier Anton Sitorus a déclaré que le gouvernement devrait être réaliste avec ce programme.
rénal Nirwono Yoga, observateur de l’aménagement de la ville, a souligné l’importance d’établir un plan parent clair et détaillé avant le début du projet de construction de trois millions d’unités de logement.
al Nirwono a déclaré : « La première étape qui doit être prise par le ministère du Logement et des zones résidentielles est de préparer le plan parent de construction de trois millions de maisons. Dans le plan, deux millions d’unités sont prévues dans les zones rurales et un million dans les villes », a déclaré Nirwono.
al « Il est nécessaire de cartographier des emplacements spécifiques dans diverses régions, telles que Java, Sumatra, Kalimantan, Sulawesi, Papouasie, Nusa Tenggara et Bali, afin que les besoins en logement de chaque région puissent être satisfaits », a-t-il ajouté.
Avec une carte d’emplacement claire, le gouvernement central, les régions et les développeurs pour déterminer plus facilement l’emplacement de la construction de maisons conformément aux capacités budgétaires et à la disponibilité des terres dans chaque région.
an, a déclaré Nirwono, le développement sera difficile à faire parce que les responsabilités budgétaires ne sont pas seulement dans le centre, mais impliquent également les gouvernements locaux et les développeurs.
al « Par exemple, sur les deux millions de maisons construites dans la campagne, il doit être clair quelles zones de Java, Sumatra, Kalimantan, Papouasie, Sulawesi, Nusa Tenggara ou Bali seront les lieux de développement. De même, pour un million de maisons dans les villes, elles doivent être cartographiées dans les zones spécifiques », a-t-il expliqué.
fbowo n’est pas moins important d’être conscient d’un autre sujet, c’est l’accès aux transports en commun dans cette nouvelle zone résidentielle. Le transport, dit le yoga, est un besoin de base et obligatoire pour chaque individu. Par conséquent, pour être l’un des facteurs du succès du programme de trois millions de foyers par an, il est nécessaire d’avoir des transports en commun intégrés.
ronyme : « L’emplacement de la maison est spécifiquement affectant le terrain, mais s’il vous plaît faites attention à s’il existe une infrastructure routière, s’elle est reliée au transport de masse, afin que les résidents puissent être encouragés à augmenter les transports en commun », a déclaré Nirwono lors d’une conférence de presse à Jakarta, jeudi 23 janvier 2025.
rénal. La présence de transports en commun intégrés peut être une raison pour laquelle les gens veulent vivre dans les maisons qui seront construites. D’autre part, s’ils ne sont pas intégrés aux transports en commun, on peut s’assurer que les maisons construites ne seront pas beaucoup habitées par les résidents.
al.com « Il faut rappeler qu’en ce plan, le développement des maisons de trois millions d’unités doit inclure un système de transport comme l’une des exigences pour la détermination de l’emplacement », a-t-il expliqué.
ero, le conseiller immobilier Anton Sitoru est pessimiste que ce programme sera réalisé. Il se réfléchit à l’expérience du gouvernement Joko Widodo qui a un programme d’un million d’unités de maison par an, mais n’a pas récemment atteint l’objectif.
Anton a même mentionné cela comme un “programme inoffensé”.
la réalisation de la construction d’un million de maisons par an à l’ère de Jokowi n’était pas réalisée pendant les premières phases du gouvernement. Par exemple, en 2015, seulement 699 770 unités se sont élevées, puis en 2016 jusqu’à 805 167 unités, en 2017 jusqu’à 904 758 unités.
Jokowi vient de atteindre l’objectif en 2018 avec 1 132 621 unités, 1 257 852 unités en 2019. Mais la pandémie en 2020, le nombre était de 965 217 unités de logement. En 2021, 1 105 707 unités se réveillent, 1 117 491 unités en 2022, tandis qu’en 2023, 1 217 794 unités se réveillent.
Enfin, en 2024 jusqu’à la fin du gouvernement de Jokowi en octobre, il y avait 947 485 unités qui se sont récoltées.
an : « Au lieu d’être pressé par le gouvernement de dire que trois millions, trois millions sont devenus comme des slogans qui pourraient devenir des slogans vides. Oui déjà, ne deviennent pas nobles », a déclaré anton.
ero, il n'y a pas encore eu d'accord avec les médias, mais aussi avec les milliers de bâtiments simples de logement appartenant à l'époque du président Susilo Bambang Yudhoyono. Les médias ont rapporté que beaucoup de projets sont mangrous.
“Le programme 1000towergitu, 'en mer' n'est pas vrai », a déclaré Anton.
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