Malheureusement, être Exposé à L’histoire Chiffré De La Route à Péage Cipali Peut Augmenter La Probabilité D’accidents

Cikopo-Palimanan Toll Gate (Source: Wikimedia Commons)

JAKARTA - L’accident qui s’est produit à la route à péage Cikopo-Palimanan (Cipali) est souvent associé à des choses mystiques. L’un d’eux est l’histoire de Batu Bleneng qui est dit indestructible et demande souvent des sacrifices. Malheureusement, psychologiquement trop d’exposition à de telles histoires hantées peut augmenter la probabilité d’accidents.

Hier, un accident sur le Cipali Km 184 Toll Road a tué huit personnes tandis que 15 ont été blessés. L’incident s’est produit à 03h10 WIB.

L’accident s’est produit lorsqu’un véhicule elfe a franchi la barrière de la voie et a heurté la Toyota Rush dans la direction opposée. Sur la base du lieu de l’incident, l’inspecteur général en chef de la police régionale de Java-Ouest Pol Rudy Surahriadi était soupçonné d’être parce que le chauffeur du minibus dormait et conduisait à grande vitesse.

La légende de la pierre de Bleneng

À environ deux kilomètres du lieu de l’écrasement, précisément au km 182 Tol Cipali, il y a un gros rocher appelé Bleneng. L’existence de la pierre est souvent associée à une histoire mystique sur la route à péage de Cipali. Beaucoup croient qu’il y a des esprits qui habitent la pierre.

Certaines des histoires qui circulent sont liées à la construction de routes à péage. L’un des habitants autour d’Hadi, cité par Okezone, a parlé d’un travailleur de la route à péage qui est mort quand il a été chargé de détruire Batu Bleneng à l’aide d’équipement lourd. Par conséquent, la route à péage doit être déviée.

« À l’époque, il y avait un chauffeur Beko qui est mort. À ce moment-là, on lui a ordonné de le détruire (Batu Bleneng) », a déclaré Hadi.

Cette histoire s’était répandue dans la communauté. Et peu y croient aussi.

Cependant, l’histoire n’est pas tout à fait vraie. En ce qui concerne la construction de routes à péage, lorsqu’il est vu à partir de la carte, il semble qu’il ya quelques virages drastiques.

En fait, la route à péage Cipali peut être rendue droite. Mais ce n’était pas à cause de l’intouchable Batu Blenengan, mais à cause d’une demande d’un pensionnat islamique.

« Si vous faites attention, la route devrait être droite, mais il ya pesanten là-bas. Auparavant, lorsque la conception a été faite, il a évité cela », a déclaré le directeur adjoint de PT Lintas Marga qui gère le Cipali Toll Road, Hudaya Arianto, lors d’une interview par Detik il ya cinq ans.

Hudaya a expliqué qu’il n’a rien à voir avec les choses mystiques ou magiques, en particulier avec la pierre de Bleneng. Le changement de voie est devenu un virage parce que le pesantren ne voulait pas qu’on lui donne un profit. Finalement, la ligne a été tournée. « À la demande des résidents et du gouvernement local », a-t-il dit.

Basé sur l’histoire qui circule dans la communauté, la pierre est une relique des peuples anciens. Des objets inanimés y ont été délibérément mis parce qu’ils fermaient une source qui pouvait créer une grande inondation dans la région. En d’autres termes, certains résidents considéraient la pierre comme une « garde » des environs.

Puis comme il y avait beaucoup d’accidents sur la route à péage Cipali, beaucoup de gens connectés avec des histoires mystiques. Certains croient que le « gardien » de Batu Blendengan est en effet à la recherche de 100 sacrifices parce qu’ils ont perturbé la résidence de ces êtres surnaturels.

Malheur est « non comestible » superstition

Il est indéniable que la croyance en des choses mystiques peut influencer le comportement humain. Dans les études de psychologie, selon Yohanes Budiarto, professeur de psychologie à l’Université Tarumanegara, ce phénomène est connu sous le nom de corrélation illusoire.

« Ce phénomène se réfère à la croyance d’une personne que quelque chose est lié à autre chose, même si rationnellement il est irrationnel. Cependant, cela peut réduire l’anxiété et augmenter la confiance en soi ou la confiance en soi », a déclaré Yohanes VOI aujourd’hui.

Selon Yohanes, la croyance en une figure mystique dans un objet est un raccourci cognitif pour faciliter la gestion de leur comportement par les humains. Les appels occultes tels que « soyez prudent au coin de la rue X il ya des « serveurs », n’oubliez pas d’allumer le klaxon », a déclaré Yohanes, qui a tendance à affecter la concentration quand quelqu’un conduit.

Cette condition, selon Yohanes, « augmente en fait la probabilité d’accidents de voiture dans la région. Les conducteurs des environs augmenteront encore la sensibilité et la sensibilisation à ce mythe par rapport aux caractéristiques détaillées des routes qu’ils traversent », a-t-il déclaré.

En outre, cette croyance augmente également l’anxiété lorsque vous conduisez dans une région connue pour être hantée. « Enfin, il a un impact sur le manque de contrôle moteur pendant la conduite », a déclaré Yohanes.

Non seulement provoque l’anxiété, mais croire en l’occultisme dont beaucoup de gens parlent a également un effet plein d’espoir. Sans doute, il ya des gens qui s’attendent à l’apparition d’un « gardien » figure dans la région afin que l’attention à la route est réduite.

« Par conséquent, les accidents sont très susceptibles de se produire. En fin de compte, la corrélation illusoire se renforce et de nombreuses personnes qui passent sur la route lui font confiance », a déclaré Yohanes.

Toutefois, d’après les données officielles du rapport sur les accidents de la route à péage de Cipali, rien n’a jamais été signalé à la suite d’une illusion mystique. La plupart des accidents se produisent en raison d’une erreur humaine.

Nombre d’accidents

Le taux d’accidents sur la route à péage de Cipali est assez élevé. Selon le directeur général de l’opération pt Lintas Marga Sedaya (LMS) Suyitno, cité par Detik, tout au long de l’année 2019 seulement 634 accidents ont été enregistrés. Au total, 51 personnes sont mortes des suites de ces incidents.

Toutefois, les données sur les accidents continuent de diminuer. En 2016, le nombre total d’accidents sur la route à péage de Cipali s’est élevé à 1 282. Puis en 2017 il y a eu 1 381 accidents, il y a eu 1 197 accidents en 2018.

De nombreux facteurs causent des accidents mortels, a déclaré Suyitno. Par exemple, une collision arrière, un véhicule qui traverse une autre voie, des pneus cassés, de la somnolence et d’autres. Le coup de dos est l’un des accidents avec le plus de décès.

Pendant ce temps, en 2020, des accidents similaires survenus comme hier se sont produits 11 fois. « Sur le péage de Cipali, les informations que j’ai reçues étaient qu’en 2020 11 accidents avaient traversé, ce qui signifie que de la ligne A à B et vice versa », a déclaré le directeur de l’application de la loi du Corps de la circulation au quartier général de la police nationale, le général de brigade Kushariyanto, cité par Antara.

Kushariyanto a expliqué que le long de la route de Cipali, la séparation des lignes A et B n’est limitée qu’à un bassin. Par conséquent, les accidents avec le modèle de voie de changement se produisent souvent et peuvent causer de nombreuses victimes. Pour cette raison, son parti a demandé à l’exploitant du chemin à péage Cipali de faire immédiatement des limites de séparation des voies comme le chemin à péage Cikampek.

« S’il y a une séparation au milieu, elle peut au moins l’entraver. Pour cela, nous appelons les exploitants de routes à péage à construire une séparation des routes », a déclaré M. Kushariyanto.