JAKARTA - Membre de la Commission B DPRD DKI Gilbert Simanjuntak a déclaré qu’il y avait un certain nombre de choses qui ont été notés dans la révision du règlement régional DKI (Perda) numéro 1 de 2014 concernant l’aménagement du territoire détaillé (RDTR) et le zonage.
Perda 1/2014 est inclus dans le projet de perda prioritaire (raperda) qui sera discuté cette année. Plus tard, ce Perda couvrira également la base juridique concernant la remise en état d’Ancol qui est actuellement en cause.
« Si la remise en état d’Ancol est incluse dans Perda 1/2014, il y a trois choses qui doivent être remises en question, à savoir la division des terres de 5 pour cent appartenant à DKI, à quoi cela s’utilise, puis des études d’impact environnemental », a déclaré Gilbert lorsque contacté par VOI, Juillet 21.
La division des terres récupérées devient un problème parce que DKI ne reçoit que 5 pour cent des terres récupérées pour l’île K à Dunia Fantasi (Dufan) qui couvre 35 hectares et l’île L qui couvre 120 hectares à East Ancol.
Les 95 pour cent restants des terres récupérées seront détenus et gérés par PT Pembangunan Jaya Ancol en tant qu’entreprise régionale (BUMD) DKI.
« Pourquoi la division de la terre est-elle de 5 p. 100? C’est un problème. Parce que, dans la précédente remise en état de la baie de Jakarta, la répartition des terres appartenant à DKI a été réduite à 5 pour cent de 15 pour cent à 5 pour cent et il est discutable, certains membres de la DPRD ont même été emprisonnés pour « jouer » là-bas », at-il dit. Il.
Ce qui est inquiétant dans ce système de distribution, c’est qu’Ancol vend des terres au secteur privé. En fait, aucun terrain appartenant au gouvernement n’est autorisé à être échangé.
Ensuite, sur l’attribution. Selon les explications du gouvernement provincial de la DKI, le terrain de remise en état sera utilisé pour construire des installations récréatives, y compris le parc des oiseaux, la mosquée flottante, la Symphonie de la mer, le Nouveau Resto et le rond-point est piétonnier. Cette installation commencera la construction en 2021.
En outre, Dufan Hotel, Symphony of The Sea phase 3 (East Roundabout to dolphins) et stage 4 (dauphins au monde fantastique) seront également construits qui devraient être construits en 2022. Ensuite, il y a la résidence Ancol qui commence à être construite en 2021 jusqu’en 2024 et Ocean Fantasy construite de 2021 à 2023.
Voyant les différents plans pour le nouveau véhicule, Gilbert a dit que la Commission B du DKI DPRD ne voulait pas que la remise en état ne soit qu’un terrain pour profiter d’Ancol en tant qu’entreprise.
« Jusqu’à présent, il n’y a aucune description que c’est pour l’intérêt public, mais plus pour le bénéfice de l’entreprise. C’est normal de construire des loisirs publics. Mais s’il est payé, c’est dans l’intérêt de l’entreprise, alors que nous voulons une plage ouverte au public », a expliqué M. Gilbert.
Une autre chose qui est notée par Gilbert est la question de l’analyse d’impact environnemental (AMDAL) qui peut se produire après la construction de la remise en état d’Ancol.
« L’impact environnemental n’a pas été étudié, il y a beaucoup de problèmes. Si l’AMDAL est problématique, il n’est pas certain (remise en état) est approuvé. Donc, il a besoin d’une réflexion profonde parce que l’initiale n’a pas été faite comme un échantillon, mais comme une étude », at-il dit.
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