Partager:

JAKARTA - La Direction de la circulation (Dit lalu) Metro Jaya Police n’a pas délivré de permis aux cyclistes pour traverser la route Sudirman-Thamrin. Parce que, actuellement encore dans la phase de PPKM niveau 4.

« Il est toujours interdit pendant le niveau PPKM 4 », a déclaré aux journalistes Dir lalu Polda Metro Jaya Kombes Sambodo Purnomo Yogo aux journalistes le vendredi 20 août.

Malgré l’interdiction stricte, Sambodo n’a pas précisé la limite finale de la règle. Il a seulement souligné que les règles visaient à prévenir l’encombrement.

« C’est interdit (à vélo à Sudirman-Thamrin), la peur de la foule », a-t-il déclaré.

Auparavant, dans la période de prolongation du niveau 4 du PPKM, Polda Metro Jaya a mis en œuvre trois nouveaux programmes. L’un d’eux est en appliquant un système impair-pair.

« Il y a les trois premiers (schémas), le contrôle de la mobilité avec un système impair-pair », a déclaré Sambodo.

Le régime entrera en vigueur le jeudi 12 août. Ensuite, ce schéma prendra effet de 06,00 WIB à 20,00 WIB.

« Ceci est basé sur le décret Kadishub numéro 320 de 2021 daté du 10 août 2021 », a déclaré Sambodo.

Ce schéma impair-pair sera également appliqué à Jalan Sudirman, Jalan MH Thanrin, Jalan Merdeka Barat, Jalan Majapahit, Jalan Gajah Mada, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Pintu Besar Selatan et Jalan Gatot Subroto.

Puis pour le deuxième schéma en tenant des patrouilles pendant 24 heures complètes. Il y a 20 zones qui entrent dans les partoli de l’agent.

Ces zones comprennent, le long de Jalan Sudirman-Thamrin, le long de Jalan Sabang, le long de Jalan Bulungan, le long de Jalan Asia Afrika-Climb Ladogi, East Canal Flood, la vieille ville, la région de Kelapa Gading et Kemang Raya Road.

Ensuite, la zone de Masjid Al Akbar Kemayoran, Sunter, Jatinegara, Jalan Pintu 1 TMII, PIK, Tanah Abang Market, Senen Market, Bogor Highway, Maujen Sutoyo Street (Cawang PGC), Otista-Dewi Sartika, Warung Buncit-Mampang Prapatan, et enfin Ciledug Raya.

Alors que la troisième voie est, en appliquant le système rakayasa de trafic. Mais cette méthode n’est appliquée que si les conditions sont effectivement possibles ou situationnelles.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)