Considérant Les Règles Odd-even Pour Les Motos à Jakarta

Illustration (Angga Nugraha/VOI)

JAKARTA - L’application étrange-même de véhicules à deux roues à Jakarta est toujours un discours. Jusqu’à présent, le gouvernement provincial de Jakarta n’a pas mis en œuvre ce règlement pendant la période transitoire du BSP.

Les règles du système impair sont contenues dans le règlement du gouverneur (Pergub) numéro 51 de 2020 concernant la mise en œuvre de la transition de la BFP vers une société saine, sûre et productive.

L’application de cette règle est considérée comme inexacte et n’aura pas d’incidence significative sur l’objectif initial. À savoir la réduction de l’utilisation excessive de véhicules privés sur la route et le passage aux transports en commun.

« Il n’aura pas trop d’impact, bien sûr. La population de véhicules restera importante », a déclaré le chef du plaidoyer et des affaires communautaires, le Centre de la Société indonésienne de transport (MTI), Djoko Setijowarno, à VOI, dimanche 21 juin.

En outre, a-t-il dit, la population actuelle de motos est déjà élevée ou atteint 75 pour cent. De plus, la perception du public quant au potentiel de propagation du COVID-19 dans les transports en commun est plus grande. Ainsi, le pourcentage d’utilisation de véhicules privés demeurera élevé.

Il croit que si le gouvernement continue d’appliquer cette règle, la collectivité aura préparé plusieurs façons de la contrer. L’un d’eux est l’ajout d’une moto. « Et il y a une double plaque d’immatriculation », a déclaré Djoko.

M. Djoko a suggéré d’anticiper ou de réduire la population de véhicules à deux roues sur la route, mais le gouvernement provincial pourrait émettre des politiques qui appuient l’utilisation du vélo. Toutefois, cela doit être appuyé par l’amélioration des installations publiques pour les cyclistes, par exemple, les voies et ainsi de suite.

« Il peut être imité dans plusieurs pays, détournant de courts trajets à vélo et à pied. Par conséquent, construire des pistes cyclables et des installations piétonnières », a déclaré Djoko.

Considérations relatives à l’application

Le chef de la DKI Jakarta Transportation Agency, Syafrin Liputo, convient que les motos ne sont même pas valides pour le moment. Il a déclaré que la décision serait prise en fonction des résultats de l’évaluation au cours des prochains jours. L’examen concerne la mobilité des résidents de Jakarta au cours de cette transition PSBB.

« Nous sommes encore en train de l’évaluer, parce que dans cette période de transition, il y a un mouvement dynamique de la mobilité des personnes et il y a un changement significatif, et bien sûr nous évaluons cela », a déclaré Syafrin.

Par conséquent, tant que la décision du gouverneur est étrange, même, tant que cela n’a pas été fait. « Parce qu’il est également éliminé impair-même, tant qu’il n’y a pas de décision du gouverneur concernant la mise en œuvre de impair-même, tant que odd-even est éliminé », a déclaré Syafrin.