JAKARTA - Ce navire de guerre de type corvette avec des missiles appartenant à la classe Sa’ar 6 de la marine israélienne, est le plus avancé et sera l’épine dorsale de l’armée israélienne (FDI) en mer.
Officiellement remis en décembre de l’année dernière au port de Haïfa, INS Magen, le nom du navire, ne sera officiellement opérationnel, entré dans les rangs de l’arsenal naval d’Israël dans la prochaine année parce qu’il est encore en train de construire et de compléter les détails de ce navire de guerre sélectionné.
« Ça fait l’histoire. L’ensemble du navire est nouveau, à tous points de sens. Même une partie de sa technologie est complètement nouvelle pour la marine », a déclaré le lieutenant-colonel Omer Karmi au Jerusalem Post, cité mercredi 28 juillet.
D’environ 90 mètres de long et pesant 2 000 tonnes, le navire est l’une des quatre corvettes Sa’ar 6 qui seront l’épine dorsale de la marine israélienne pour les décennies à venir, de nouveaux navires marquant une transition dans la doctrine de combat naval dirigée contre les menaces régionales en constante évolution auxquelles l’État juif est confronté et jouera un rôle plus important dans la détection et la destruction des cibles et des menaces ennemies.
La marine israélienne a été chargée de maintenir les eaux économiques deux fois plus grandes que le continent israélien. Le projet de construction de navires de guerre qui protégeront les installations vitales éloignées des côtes a débuté en 2013.
« Sa’ar 6, construit pour protéger les actifs stratégiques et protéger les installations gazières », a déclaré Karmi.
Les chantiers navals allemands, les navires allemands et ThyssenKrup disposent de systèmes de défense aérienne avancés (Dôme de fer de la marine Rafael et Caserne 8) d’Israel Aerospace Industries, ainsi que de radars MF-STAR (Magen Adir) des industries aérospatiales israéliennes qui offrent une couverture en demi-balle de 360 degrés autour du navire, tout en étant en mesure de détecter des menaces telles que les missiles balistiques à longue portée.
Les systèmes radar réduisent les temps de réponse à l’acquisition de cibles et offrent des capacités avancées pour suivre avec précision et simultanément plusieurs cibles. Une fois qu’une menace est détectée, en utilisant l’intelligence artificielle, le système de gestion de bataille du navire sera en mesure d’établir le bon intercepteur pour détruire la menace.
« Alors que Sa’ar 5 a été construit pour se protéger, Sa’ar 6 a été construit pour protéger les autres. Il est de ma responsabilité, sur ce navire, d’être en mesure de détecter et de détruire toutes les menaces et de le faire de manière appropriée », a déclaré Karmi à propos du navire sous son commandement.
Tous les systèmes d’armes, y compris les capacités avancées de guerre électronique, ont été installés sur de nouveaux navires alors qu’ils se trouvaient dans le port de Haïfa. Le Dôme de fer de la marine n’a pas été installé, tout comme le fusil ultrarapide OTO Melara de 76 mm.
« La pièce était vide, complètement vide et nous l’avons construite à partir de zéro », a déclaré Karmi, ajoutant que la Marine lui avait ordonné de s’équiper au besoin.
Le navire, qui a une vitesse maximale de 24 nœuds avec une portée de 2 500 milles marins, aura un équipage de 70 marins qui seront assistés par des véhicules aériens sans pilote et des hélicoptères de la marine.
Et pour la première fois, le nombre de femmes membres d’équipage sur les navires de guerre atteindra 25 pour cent. Oui, l’INS et les navires appartenant à la classe Sa’ar 6 seraient conçus sur mesure pour soutenir l’égalité des sexes, accueillant les navigatrices, avec des salles de bains et des lits séparés pour les femmes membres d’équipage.
L’une des navigatrices qui rejoindraient le navire était le capitaine Shira Kleager, un officier d’électronique et de défense de l’INS Magen, qui a commencé sa carrière navale dans le Sa’ar 5.
Bien que ne dépassant pas Sa’ar 5, son ancien suadara, Sa’ar 6 a été construit pour mieux gérer les mers féroces, capables de durer plus longtemps en mer, leur permettant de participer à des campagnes anticipant la menace du Hezbollah et de l’Iran.
Les navires de la classe Sa’ar 6 font partie intégrante de la nouvelle stratégie de guerre multidimensionnelle de Tsahal, qui est un élément important du plan militaire pluriannuel de Momentum pour vaincre les ennemis rapidement et efficacement.
En vertu de ce plan, toutes les branches de l’armée seront interconnectées et travailleront directement ensemble pour augmenter le nombre de cibles ennemies qui peuvent être détruites et aider les troupes au sol sur les lignes de front.
Si la guerre éclate, des navires Sa’ar 6 seront déployés pour protéger la zone économique exclusive d’Israël et les plates-formes gazières, tandis que d’autres flottes aideront les troupes au sol en bombardant des cibles ennemies.
Avec la connexion du navire aux systèmes de défense aérienne basés au sol ainsi que leurs capacités avancées de radar et d’interception, le Sa’ar 6 sera un élément central dans le partage des données de combat avec d’autres branches de l’armée pendant les scénarios de guerre.
En plus des systèmes de défense antimissile d’interception et des systèmes de cyberguerre électronique, les navires disposeront de 16 missiles antinavires, dont un missile de 76 mm. Fusil principal Oto Melara Super Rapid, deux Typhoons de 25 mm. station d’armes à longue portée, et deux lance-torpilles pour la torpille légère MK54 de 324 mm.
Et, conçu spécifiquement pour les spécifications israéliennes, le Sa’ar 6 a une conception transversale radar basse, ce qui le rend pratiquement invisible pour les systèmes radar ennemis, tout comme les navires de guerre avec une capacité « furtive » à disparaître de la capture radar.
Au total, la marine de Tsahal aura quatre navires dans cette classe. Deux d’entre eux, INS Magen et INS Oz sont arrivés en Israël et sont directement en développement. Alors que les deux derniers navires, l’INS Atzmaut et l’INS Nitzachon ont été officiellement remis à la marine israélienne à Kiel, en Allemagne, mardi dernier, lors d’une cérémonie à laquelle a assisté le commandant de la marine israélienne, l’amiral V. Eli Sharvit.
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