Moeldoko Invite Toutes Les Parties à Soutenir L’accélération Du Programme De Véhicules électriques

KSP Moeldoko (Photo: Antara)

JAKARTA - Le chef d’état-major présidentiel Moeldoko a demandé à toutes les parties de travailler ensemble pour soutenir l’accélération du programme de véhicules à moteur électrique à batterie (KBLBB).

« Le président a signé le décret présidentiel n ° 55 de 2019 concernant l’accélération du programme de véhicules à moteur électriques à batterie pour le transport routier. Avec cette politique, on espère que les véhicules électriques seront une solution pour réduire la consommation de carburant, améliorer la qualité de l’air, ainsi que des opportunités pour l’Indonésie de devenir une base de production et d’exportation pour KBLBB », a déclaré Moeldoko lors de la présidence d’une réunion de coordination pour l’accélération du programme KBLBB, virtuellement, à Jakarta, rapporté par Antara, mardi. , 13 juillet.

Pour cette raison, tous les ministères/institutions techniques ont préparé des règlements dérivés pour l’opérationnalisation de l’accélération du programme KBLBB, dont l’un est la feuille de route des véhicules opérationnels du gouvernement et les transports publics compilée par le ministère des Transports (Kemenhub), qui devrait créer un marché initial par le biais de véhicules officiels / opérationnels au sein du gouvernement et des transports publics. Généralités.

« Afin d’augmenter le volume d’utilisateurs de KBLBB, il est nécessaire d’identifier le soutien de divers secteurs, y compris le secteur bancaire, en particulier en ce qui concerne les systèmes de financement bancaire », a-t-il déclaré.

Le directeur général des transports terrestres du ministère des Transports, Budi Setiyadi, a admis que son parti préparait actuellement des règlements pour les bus électriques. Cependant, a-t-il poursuivi, il a quand même été prudent dans la rédaction de cette règle car il n’y avait pas beaucoup de conversions.

« Pour les motos, ce n’est pas grave. Il existe de nombreux ateliers qui répondent aux critères d’entretien des motos électriques. Nous encourageons également les véhicules électriques en tant que véhicules opérationnels dans tous les districts et villes de la feuille de route. Pour qu’il puisse être suivi par toutes les institutions et institutions, si elles peuvent avoir force de loi », a déclaré Budi.

Bank Mandiri SEVP Commercial Banking Totok Priyambodo a déclaré que son parti avait collaboré avec un agent unique détenteur de marque (ATPM) pour le financement.

« Nous avons un pipeline pour acheter 30 bus électriques à Jakarta vers août et septembre. Mais nous voulons savoir dans quelle mesure l’infrastructure de soutien est prête, comme les bornes de recharge », a déclaré Totok.

Le directeur de la BRI petites et moyennes entreprises, Amam Sukri, a déclaré que spécifiquement pour le financement direct à la consommation, son parti a pour politique qu’il sera canalisé par BRI Finance.

« La principale préoccupation est de savoir comment accroître la perception et l’intérêt du public à l’égard de l’utilisation des véhicules électriques. Nous avons un produit de prêt spécial pour les véhicules électriques depuis l’année dernière, mais la demande des gens n’est toujours pas ce à quoi nous nous attendions », a déclaré Amam.

En réponse à cela, Moeldoko a déclaré que le travail acharné est nécessaire pour socialiser les véhicules électriques parce qu’ils sont encore nouveaux en Indonésie.

« Il faut plus d’efforts pour la socialisation et le marketing, car il s’agit d’un nouveau produit en Indonésie. Cependant, c’est une bonne contribution pour moi, qui est également le président général de Periklindo ou de l’Association indonésienne de l’industrie des véhicules électriques. Merci pour votre contribution », a déclaré Moeldoko.