Il A Dit: « En 2026, L’Indonésie N’a Plus Besoin D’importer Du Carburant

Illustration. (Photo: Pertamina)

JAKARTA - PT Pertamina (Persero) travaille à la construction de deux nouvelles raffineries de pétrole (Grass Root Refinery /GRR) à Bontang et Tuban. Il existe également un plan directeur de développement des raffineries (RDMP) à Dumai, Balikpapan, Balongan et Cilacap.

Le directeur du développement du pétrole et du gaz en aval de Pertamina, Mohammad Hidayat, a déclaré qu’avec le développement de ces projets, l’Indonésie sera exempte d’importations de carburant en 2026. Selon lui, en 2019, l’Indonésie importe encore du carburant pour répondre aux besoins intérieurs jusqu’à 24,7 millions de litres de kilo (KL), soit 33 pour cent. Alors que la production de carburant des raffineries nationales a atteint 50,9 millions de KL ou 67 pour cent.

Sur la base du pronostic de l’offre et de la demande de carburant en 2020-2026, l’Indonésie sera exempte d’importations de carburant en 2026, lorsque tous les RDMP et GRR seront achevés. En 2026, la production de carburant devrait atteindre 87,4 millions de KL, tandis que la demande atteindra 85,1 millions de KL.

Hidayat a expliqué, le gouvernement a compilé le pronostic des besoins en carburant en supposant une augmentation de la demande de 3,16 pour cent par an.

« Ce pronostic est basé sur la disponibilité des données existantes et des projets de raffinerie qui sont en construction et seront achevés dans quelle année, ainsi que la quantité de production peut répondre aux besoins en carburant domestique », a déclaré Hidayat dans une déclaration écrite citée lundi, Juin 1.

M. Hidayat a déclaré qu’en 2020-2021, la production de carburant devrait stagner, mais que les besoins continuent d’augmenter. Au cours des deux premières années, a-t-il dit, la production de carburant des raffineries nationales est restée stagnante, tandis que la demande a continué de croître et a fait référence à la croissance économique où la demande a augmenté de 3,16 pour cent par an.

Entre-temps, en 2022, le RDMP Balongan devrait augmenter sa production de carburant. En 2022, les importations de carburant sont estimées à 25,9 millions de KL et la production nationale de carburant à 47,8 millions de KL. Les besoins en carburant sont estimés à 74,7 millions de KL.

Après cela, avec l’achèvement de RDMP Balikpapan en 2023, il contribuera à la production de carburant supplémentaire de sorte que la production totale atteint 57,5 millions de KL et les importations diminuent légèrement à 25 millions KL. Les besoins en carburant sont prévus à 77,3 millions de KL. Pour 2024, les besoins en carburant sont estimés à 80 millions de KL, la production de carburant reste de 57,5 millions de KL et les importations de 25,9 millions de KL.

Ainsi, les importations de carburant devraient diminuer considérablement en 2025, où les besoins en carburant sont estimés à 82,5 millions de KL, tandis que la production de carburant atteint 68,1 millions de KL et importe 13,4 millions de KL. La baisse des importations est due à l’ajout de la production de carburant de GRR Bontang.

« En 2026, rdmp Cilacap et GRR Tuban devraient production supplémentaire. Avec l’achèvement de la construction de RDMP et GRR, nous n’avons plus besoin d’importer du carburant », a conclu Hidayat.

Dans le même temps, Pertamina a souligné que, bien que l’épidémie de COVID-19 continue de balayer le pays, accompagnée d’une diminution de la demande de carburant et de la pression sur le taux de change de la roupie, la holding pétrolière et gazière appartenant à l’État reste concentrée sur l’achèvement de projets stratégiques nationaux qui sont le mandat du gouvernement. Cela comprend la construction de la raffinerie de Cilacap dans le cadre du projet RDMP/GRR.

« Pertamina continue de mettre en œuvre le plan d’investissement énoncé dans le RKAP, tout en assurant le mandat du gouvernement de réaliser l’indépendance et la sécurité énergétiques nationales par la construction de raffineries », a déclaré Fajriyah Usman, vice-présidente de la communication d’entreprise chez Pertamina.

Fajriyah a déclaré, Pertamina permettra de maximiser et d’optimiser l’achèvement des projets de développement des raffineries et la construction de nouvelles raffineries afin d’être achevé conformément au délai fixé. Si le projet est terminé, la raffinerie, qui a actuellement une capacité de 1 million de barils par jour, doublera pour être réduite à 2 millions de barils par jour afin que les besoins en carburant puissent être satisfaits sans avoir besoin d’importations.

« Avec l’achèvement du RDMP/GRR, Pertamina espère atteindre l’objectif du gouvernement d’arrêter les importations de carburant en 2026 », a-t-il conclu.