La Suisse Choisit Les Avions De Combat Furtifs F-35 Et Les Missiles Patriot Plutôt Que Les Armements Européens

Avion de chasse F-35A. (Source : Wikimedia Commons)

JAKARTA - Le gouvernement suisse a décidé de choisir les avions de combat Lockheed Martin F-35A Lightning II dans son arsenal, suscitant l’opposition de l’opposition par un référendum.

En venant à un accord de 5,5 milliards de dollars, la Suisse deviendra le 15e pays à utiliser le F-35, rejoignant ainsi la « grande famille » d’avions monomoteurs des États-Unis.

De plus, la Suisse a également accepté d’acheter le système de défense antimissile sol-air MIM-104 Patriot de Raytheon, toujours aux États-Unis, battant ses concurrents européens.

Le processus d’achat du F-35 a connu un certain nombre d’enflure budgétaire, de retards et de revers techniques, mais il renforce la dynamique des exportations. Pendant ce temps, les critiques disent que le projet, qui vaut des billions de dollars au cours de sa durée de vie, a vu les coûts augmenter tout en ne parvenant pas à atteindre ses objectifs en matière de capacité.

Cependant, la Suisse, qui est neutre, a choisi d’acheter 36 avions de combat F-35A après qu’une évaluation a conclu que ces avions avaient les avantages globaux les plus élevés au coût global le plus bas, a déclaré le gouvernement.

Illustration militaire suisse. (Wikimedia Commons/TheBernFiles)

Le F-35A a été en mesure de battre ses concurrents du Boeing F/A 18 Super Hornet, du Français Rafale Dassault et de la joint-venture Eurofighter par l’allemand/Français Airbus, l’Italien Leonardo et le Britannique BAE Systems.

Cette décision a immédiatement suscité des critiques de la part des militants anti-armes et des partis de gauche qui s’apprêtent à lancer une campagne en faveur d’un référendum sur la question, le troisième vote de la Suisse en faveur de l’achat d’avions de combat.

Il y a sept ans, les électeurs ont rejeté l’achat de l’avion de combat suédois Saab JAS 39 Gripen, tandis que le financement de 6,5 milliards de dollars pour l’achat prévu du F-35A a été approuvé par un vote serré l’année dernière.

L’opposition gouvernementale affirme que la Suisse n’a pas besoin d’avions de guerre de pointe pour défendre sa région alpine qui peut passer par un jet supersonique en 10 minutes.

« La décision est complètement incompréhensible », a déclaré Priska Seiler Graf, une députée du Parti social-démocrate (SP), de gauche, qui a exprimé des inquiétudes quant au coût en citant Reuters, le 30 juin.

Avion de chasse F-35A Lightning II. (Wikimedia Commons/MSgt John Nimmo Sr)

« Il ne s’agit pas seulement de les acheter, mais aussi de coûts d’entretien et d’exploitation. Nous devons trouver une solution européenne, nous ne voulons pas dépendre des États-Unis ».

La ministre suisse de la Défense Viola Amherd a déclaré que le F-35A avait été choisi après avoir été le plus impressionnant de l’évaluation et avoir offert un bon rapport qualité-prix.

Le coût total s’est élevé à 15,5 milliards de francs, soit 2 milliards de moins que le prochain plus bas soumissionnaire, a indiqué le gouvernement, sur la base de 30 ans d’achat et d’exploitation de l’avion.

« Nous n’achèterions pas une Ferrari si VW le ferait et une Ferrari serait trois fois plus chère », a expliqué Amherd lors d’une conférence de presse.

Le parlement suisse doit maintenant approuver le financement de l’achat, le débat étant prévu pour le début de l’année prochaine. Il peut débattre des coûts et des exigences, mais ne revient pas sur la sélection des modèles.

Missile MIM-104 Patriot. (Wikimedia Commons/Darkone)

Avant la Suisse, le chasseur furtif de cinquième génération de Lockheed a récemment ajouté la Pologne à une liste de clients européens qui comprend la Belgique, le Danemark, l’Italie, les Pays-Bas, la Norvège et le Royaume-Uni.

Le président américain Joe Biden a fait pression sur les entreprises américaines lors d’une rencontre avec son homologue suisse à Genève pour un sommet avec le président russe Vladimir Poutine le mois dernier.

Par ailleurs, les analystes ont déclaré que la décision de rejeter les candidats européens aux avions de combat et les accords sur les missiles sol-air pourrait être considérée comme le rejet de l’Union européenne par la Suisse, car les relations sont tendues entre Berne et Bruxelles après l’ahuration des discussions sur un nouvel accord réglementant le commerce et d’autres.

En doublant les fournisseurs américains, le gouvernement pourrait défier les 49,8 pour cent des électeurs qui se sont opposés au financement de l’année dernière.

Les militants anti-armes à feu affirment que la Suisse, qui a mené une guerre étrangère pour la dernière fois il y a plus de 200 ans, n’a pas d’ennemis et n’a pas besoin d’armes de pointe.

Mais les partisans du gouvernement affirment que la Suisse doit pouvoir se protéger sans compter sur les autres.

Jonas Kampus, secrétaire politique du Groupe pour une Suisse sans militaires, s’est dit confiant dans la victoire du référendum contre les F-35A.

Le gouvernement peut s’attendre à une perte importante dans le vote. Un sondage de suivi en septembre (2020) a montré une nette désapprobation du F-35 parmi les électeurs, a-t-il déclaré.

De son côté, Marionna Schlatter, une députée des Verts, a déclaré que les élections de septembre étaient trop proches pour ignorer les préoccupations de l’opposition.

« Les gens ne veulent pas d’une Ferrari dans les airs », a-t-il critiqué.