JAKARTA - L’observateur des transports de la Société indonésienne des transports (MTI), Djoko Setijowarno, estime que la piste cyclable permanente sur Jalan Jenderal Sudirman-MH Thamrin n’a pas besoin d’être démantelée.
En effet, la construction de pistes cyclables permanentes en béton, ainsi que le monument à vélo dans la région de Dukuh Atas qui a coûté 30 milliards d’IDR.
« Il vaut mieux ne pas démonter la piste cyclable permanente. Ce sera un gâchis, même si faire une telle barrière est aussi excessif et coûteux », a déclaré Djoko à VOI, vendredi 18 juin.
Selon Djoko, des pistes cyclables protégées sont en effet nécessaires pour les usagers de vélos qui traversent l’autoroute. Ceci est conforme à la Loi n° 22 de 2009 sur la circulation routière et les transports.
L’article 62 dispose que le gouvernement doit faciliter la circulation des cyclistes. Ensuite, l’article 69 exige que les cyclistes aient le droit de soutenir les installations pour la sécurité, la sûreté, l’ordre et la fluidité de la circulation.
Cependant, a déclaré Djoko, la barrière de la piste cyclable n’a pas besoin d’être en béton comme celle de Sudirman-Thamrin. Les barrières peuvent être faites de matériaux moins chers.
« Les pistes cyclables protégées sont très nécessaires, mais la barrière n’a pas besoin d’être en béton. En fait, une barrière moins chère peut être choisie, de sorte que (le budget) peut produire un chemin protégé encore plus long », a-t-il expliqué.
Auparavant, le vice-président de la Commission III de la Chambre des représentants indonésienne (DPR RI) Ahmad Sahroni a demandé au chef de la police nationale, le général Listyo Sigit, de revoir la piste cyclable permanente sur Jalan Jenderal Sudirman-MH Thamrin qui a été créée par le gouverneur de DKI Jakarta, Anies Baswedan.
« S’il vous plaît, monsieur le chef de la police, évaluez la piste cyclable permanente qui existe déjà à Sudirman-Thamrin », a déclaré Sahroni, lors d’une réunion de travail de la Commission iii de la Chambre des représentants indonésienne avec la police nationale au bâtiment du Parlement.
En fait, Sahroni a suggéré que la voie cyclable permanente, dont le coût du programme s’élève à 30 milliards d’IDR, soit démantelée. Parce que, en plus d’être sujette aux accidents, la voie permanente rend difficile pour les autres véhicules si la circulation est dense.
« S’il vous plaît, le chef de la police nationale et son personnel, en particulier le Corps de la circulation de la police nationale indonésienne (Korlantas) ici pour aborder l’itinéraire permanent à revoir. Si nécessaire, il devrait être démantelé afin que tous les usagers de la route puissent utiliser la route », a-t-il déclaré.
En réponse à cela, le chef de la police nationale, le général Listyo Sigit Prabowo, a approuvé la proposition de la Commission III de la RPD RI qui demandait le démantèlement des voies cyclables permanentes.
« En principe, en ce qui concerne les pistes cyclables, nous continuerons de chercher la bonne formule. Nous sommes d’accord pour dire que le problème permanent (de la voie) devrait être démantelé », a déclaré Sigit.
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