DENPASAR - La Chambre de juge du tribunal de Denpasar a emprisonné un capitaine du bateau Bali Dolphin Cruise 2 pour avoir également fait la lâche de deux ressortissants chinois, Yu Hanqing et Shi Guohong, ainsi que l’ABK Kadek Adijaya Dinata.
Le juge en chef de la Cour d’appel Syahbuddin, lors d’une audience au PN Denpasar, Bali, a condamné le délinquant I Kadek Ariawan (28 ans) comme capitaine du bateau à deux ans de prison pour avoir été jugé negligent, ce qui a provoqué l’écroulement du bateau dans le chenal de l’entrée du port de Sanur, au sud de Denpasar, le 5 août 2025.
« Le déclaré a été reconnu coupable d’avoir commis un crime en raison de sa précipitation ou de sa lâchété, ce qui a provoqué l’inversion et le naufrage du bateau qu’il conduisait, ce qui a fait trois morts », a déclaré le juge lors de la session, rapportée par ANTARA, mardi 4 août.
Le juge est d’accord avec le procureur de la Cour d’appel de Bali, I Ketut Yasa, que le prédateur a enfré de l’article 474, paragraphe 3, de la loi n° 1 de 2023 sur le code pénal, jointe à la loi n° 1 de 2026.
Mais la condamnation du juge a été plus légère de 1,5 ans que la demande du procureur lors du précédent procès, qui a condamné le prévenu à une peine de prison de 3,5 ans ou trois ans et six mois.
Ce qui a pesé sur la décision du juge, c'est que les actes du prévenu ont entraîné la mort de trois personnes.
Dans les considé́rations du juge, les circonstances atténuantes, le défendeur a été courtois pendant le procès, a reconnu ses actes, et la partie civile a également pardonné, et l’entreprise où le défendeur travaille a été répartie de l’argent aux familles des victimes.
En entendant la décision du juge, le défendeur a déclaré au cours du procès qu'il pensait à la décision du juge.
« Je pense que c'est noble », a dit le prévenu au procès.
Le même point a été fait par le procureur qui a également dit qu'il pensait à la décision du juge.
Dans l’acte d’accusation du procureur, il a été divulgué que le défendeur en tant que capitaine n’a pas effectué un examen et un compte-rendu du nombre de passagers avant que le bateau ne quitte le port de Banjar Nyuh, Nusa Penida, pour se rendre à la jetée de Sanur.
Le prévenu n'a fait référence qu'au manifeste qui enregistre 75 passagers, alors que le bateau transportait au total 80 personnes, dont 75 passagers et cinq membres d'équipage. En fait, il y avait cinq passagers qui n'étaient pas inscrits sur le manifeste, tandis que huit passagers se trouvaient dans la salle de l'armurier.
En entrant dans le chenal du port de Sanur vers 15h30 Wita, le prévenu a réduit temporairement la vitesse du bateau et a attendu que les vagues se calment.
Cependant, il a décidé de rentrer au port avant que les grosses vagues ne soient vraiment passées. Le bateau a ensuite été percut par de grosses vagues de l’arrière jusqu’à l’inversion et l’immersion.
Le procureur estime que le prévenu, qui a une longue expérience en tant que capitaine et comprend les caractéristiques des vagues au port de Sanur, aurait dû attendre un moment sûr pour entrer dans le port.
En outre, le bateau a également été prouvé être surchargé. Sur la base du certificat de sécurité du bateau, a-t-il dit, le bateau Bali Dolphin Cruise 2 n’est autorisé qu’à transporter 75 passagers et cinq membres d’équipage.
Cependant, le prévenu a toujours fait une déclaration de navigation qui indique le nombre de passagers dans la limite autorisée, de sorte que le bateau obtienne une autorisation de navigation.
Le surchargement est considéré comme réduisant la stabilité du bateau et rendant le bateau plus susceptible de renverser lorsqu'il est frappé par une vague majeure.
Suite à l’accident, deux passagers chinois, Yu Hanqing et Shi Guohong, ainsi qu’un membre de l’équipage, Kadek Adijaya Dinata, sont décédés.
Sur la base des résultats du visum, les trois victimes ont été trouvées avec des signes de noyade et d'immersion dans l'eau.
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