PADANG - PT Hutama Panorama Sitinjau Lauik (HPSL), en tant qu’entreprise chargée de la mise en œuvre du projet de coopération gouvernementale avec une entreprise (KPBU), a dit que le gouvernement avait remis 100 % des terres pour la construction du projet.
« A mi-avril, les terres étaient à 77 pourcent, puis à la fin d’avril, elles étaient à 95 pourcent et à partir du 12 mai, elles ont été rémises à HPSL », a déclaré le secretaire general de PT HPSL Lenardo Putra, rapporté par ANTARA, mardi 2 juin.
Dans son plan, HPSL construira quatre ponts et cinq routes reliant les zones de collines de la ville de Padang jusqu'à ce qu'elles soient directement reliées au district de Solok.
Pour le progrès de la construction, il a atteint 18,5% où le pont I est en cours de construction, plus les excavations dans plusieurs points. Ensuite, les travailleurs ont également commencé à installer des poteaux de pieux pour la construction du pont IV, précisément sur le bord de la route Sitinjau Lauik.
En général, le contrat de construction du Flyover Sitinjau Lauik a été initialement visé à être achévé en octobre 2027, en supposant que le processus de liberation des terres sera achévé en octobre 2025. Cependant, avec la dynamique sur le terrain, le processus de liberation des terres n’a été achévé qu’en mai 2026. Actuellement, HPSL est en train de réexaminer l’objectif de fin de projet Sitinjau Lauik.
En gros, HPSL avec le contractant est en train de recalculer le temps supplémentaire en raison du retard dans la libération des terres de Sitinjau Lauik, en particulier les terres appartenant à la population touchée par la construction. Après cela, HPSL est de nouveau en coordination avec le ministère des Travaux publics ou les parties concernées.
« Nous avons donc un délai pour la demande de prolongation jusqu’au 12 juin 2026 », a-t-il déclaré.
Le pont aérien de Sitinjau Lauik lui-même a été construit sur un terrain de 17,3 héktarés (Ha). Les détails sont 8,81 Ha de zones forestiers protégées et 8,49 Ha de terres appartenant à la communauté.
La route aérienne Sitinjau Lauik relierait les villes de Padang et Solok, qui font partie de la route nationale et de la route de Sumatra. Le développement de cette infrastructure n’est pas seulement pour réduire le nombre d’accidents sur les routes extrêmes, mais il est également prévu d’accélérer l’afflux de la logistique et la mobilité des personnes.
Le projet, d’une valeur de 2,7 trillions de roupies, devait initialement être achevé dans un délai de 2,5 ans de construction et de 10 ans d’exploitation. Les travaux comprennent la planification technique, la construction de routes et de ponts (flyover) sur 2,7 kilomètres et la préservation pendant la période d’exploitation.
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