JAKARTA - Avec la fin de la saison du Hadj 2026 et le retour des pèlerins de La Mecque, Mina, Arafat et Muzdalifah, les autorités saoudiennes ont entamé une grande opération: démanteler les moyens de soutien non permanents, entretenir l’infrastructure et préparer les lieux saints pour le Hadj l’an prochain.
Selon les statistiques officielles, 1 707 301 pèlerins ont accompli le Hadj en 2026, soit une augmentation de 2,04 % par rapport à 2025.
Sur ce total, 1 546 655 pèlerins sont venus de l’Arabie saoudite, dont 1 485 729 pèlerins enregistrés pour voyager par transport aérien. Pendant ce temps, 160 646 pèlerins sont des citoyens ou des habitants de l’Arabie saoudite.
À Mina, connue sous le nom de « ville de tentes », car elle est le centre de la mise en œuvre de la série de sommets du Hadj, les installations de soutien non permanentes sont maintenant inspectées, réparées, démontées ou stockées pour une réutilisation.
S'en suit le nettoyage des routes, le câblage du système de climatisation et le retour des équipements d'urgence aux installations régionales après une inspection technique.
Arabie saoudite commence la phase post-hajj
Un représentant de l’organisation de la Croix-Rouge saoudienne, T.J., a dit que les autorités avaient immédiatement commencé les opérations après le Hadj, après la fin officielle de la saison du Hadj.
« Après la fin de la saison du Hadj, l’Autorite saoudienne de la Croix-Rouge commence à fermer les installations d’urgence saisonnìres et à les preparer pour la saison suivante, selon un plan organisé qui assure la meilleure utilisation et la meilleure utilisation des ressources possible », a déclaré le représentant à AN, cit́é lundi 1er juin.
L’organisation humanitaire et de santé d’urgence exploite deux types de postes d’urgence pendant le Hadj 2026: des installations permanentes en acier structuré; et des moyens de soutien non permanents constitués de tentes et de cabines portables.
Les installations permanentes ont été securées et fermées après la fin de la saison du Hadj, tandis que les moyens de soutien non permanents ont été demontés et transferés dans un entrep̂e pour une utilisation future.
« En ce qui concerne le matériel et les dispositifs médicaux et d’urgence, les ressources qui participent à la saison sont inventoriées et retirées de diverses régions après avoir subi les inspections techniques nécessaires », a déclaré T.J.
Le matériel sera revu après son arrivée à La Mecque pour s'assurer de sa préparation opérationnelle et de la disponibilité des pièces de rechange et du matériel médical.
Les autorité́s collaborent également avec les entreprises de maintenance et les equipes de soutien technique pour la réparation et le maintenance des equipements tout au long de l’an. Cela comprend des ateliers et des sessions de formation pour les employés et les agents du Hadj afin d’améliorer leur préparation et leur capacité à utiliser les equipements relís aux rites du Hadj.
T.J. a ajouté que les opérations post-Hadj comprenaient également l’inspection des routes, des tunnels, des systèmes d’eau, des systèmes electriques et des infrastructures de climatisation.
Selon la Croix-Rouge saoudienne, les lieux saints sont en pleine préparation pour la saison du Hadj 2026, grâce à un entretien et des travaux d’infrastructure continus tout au long de l’année.
Kidana Development Co., l’organisme chargé de la Commission royale pour la ville de La Mecque et les lieux saints, a commencé ses opérations post-Hadj en se concentrant sur l’inspection, la maintenance, la réhabilitation et l’évaluation des infrastructures en prévision de la saison suivante.
Le processus commence par une inspection approfondie à deux niveaux. Le premier niveau se concentre sur l’infrastructure permanente, comme les réseaux d’électricité et d’eau, où les équipes techniques évaluent les dommages causés par la pression opérationnelle intense pendant la saison du Hadj tout en poursuivant le programme de maintenance routine.
Le second niveau, qui se concentre sur les installations temporaires et les actifs opérationnels, est classifié selon leur état. Certains sont réparés et réhabilités pour être utilisés à nouveau pendant la prochaine saison du Hadj, d’autres sont conservés en toute sécurité, tandis que les actifs endommagés sont remplacés entièrement par des alternatives plus récentes et plus efficaces.
Il est connu que Kidana gère les opérations de maintenance par un cycle intégré composé de quatre étapes: les opérations du Hadj, la maintenance post-saison, la maintenance préventive et la préparation opérationnelle pour la saison à venir.
La période post-Hadj est considérée comme l'une des phases qui nécessite plus d'efforts, de temps et d'attention en raison de la nécessité de récupérer des milliers d'actifs répartis sur une vaste zone dans un délai limité tout en réalisant simultanément de nouveaux projets de développement dans les lieux saints.
Kidana s’appuie également sur les observations opérationnelles et les rapports recueillis auprès des prestataires de services pendant le Hadj pour améliorer la planification future et l’amélioration des infrastructures.
Ces données sont utilisées pour effectuer des améliorations directes opérationnelles visant à accroître l’efficience et à améliorer les services aux pèlerins à l’avenir.
Système de transport
Le système de transport a également subi une phase de maintenance post-Hadj. Les bus utilisés pour transporter les pèlerins ont été entretenus et rendus aux exploitants.
En attendant, le monorail de La Mecque, qui fonctionne uniquement pour servir les pèlerins pendant la saison du Hadj, le Metro Al-Mashaaer Al-Mugaddassah, a subi une inspection technique avant de passer en mode veille pour la saison du Hadj 2027.
Les autorité́s ont également révisé les données opérationnelles récoltées pendant la saison du Hadj 2026, y compris les mouvements de masse, l’éfficacité des transports, le temps de réaction aux urgences et les mesures d’atténuation de la chaleur. Ces conclusions ont été utilisées pour développer la planification et l’infrastructure pour la saison suivante, alors que l’Arabie saoudite élargit la capacité d’offrande du Hadj dans le cadre de la Vision 2030.
Les déchets post-Hadj
La gestion des déchets est l’un des plus grands défis post-hajj. Selon le sultan Al-Harthi, porte-parole du Centre national de gestion des déchets saoudiens, le pèlerinage produit plusieurs types de déchets, y compris des déchets solides urbains, des déchets de services de santé, des déchets de la coupe de l’animal à la maison et des déchets provenant du projet Adahi.
« La saison du Hadj produit de nombreux types de déchets en raison du grand nombre de pèlerins et de la diversité des services fournis dans tous les lieux saints », a dit Al-Harthi.
« Chaque type de déchets est traité par le biais d’un chemin prédéterminé pour assurer une traitement approprié, un élimination sûre et une réduction de l’impact environnemental », a-t-il poursuivi.
Il a déclaré que les ordures municipales avaient été transportes vers la station d’école Al-Akayshiyah. Les ordures de la santé publique des hôpitaux et cliniques ont été transportes vers des installations de traitement spéciales en dehors de La Mecque. Les ordures des abattoirs ont été évacuées vers des sites de traitement prédétermines.
Al-Harthi a déclaré que le plus grand défi auquel son groupe a été confront́e a été l’augmentation du nombre de déchets produits en peu de temps pendant la saison du Hadj.
« Ces défis nécessitent une coordination de haut niveau entre les autorites concernées, une meilleure compliance et une plus grande responsabilité des entreprises privées, en particulier pour contribuer à des solutions plus durables », a-t-il déclaré.
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