La gestion des inondations à Jakarta ne peut pas se baser uniquement sur l'infrastructure

Illustration de la crue de Jakarta (ANTARA)

JAKARTA - Le ministre coordinateur des infrastructures et du développement rural Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) a insisté sur le fait que la gestion des inondations à Jakarta et dans les zones de protection ne peut pas se fonder uniquement sur la construction d’infrastructures.

Le gouvernement a également besoin de l’implication de la population pour maintenir la propreté des rivières et ne pas jeter des ordures sans discernement. Cela a été communiqué par AHY lors de sa participation à la campagne nationale de nettoyage des rivierées à Inlet Sodetan Kali Ciliwung vers le canal de l’est (KBT), Bidara Cina, est de Jakarta, jeudi 7 mai.

L’activité a été assistée par la vice-ministre des Travaux publics, Diana Kusumastuti, les membres du ministeré des Travaux publics, le gouvernement de la province de Jakarta, la communauté environnementale, ainsi que des lycées et des lycées.

« L’esprit de la manifestation d’aujourd’hui est certainement orienté vers les efforts pour garder nos rivières, cette fois avec la communauté qui se trouve autour de Kali Ciliwung, que nous savons aussi être une partie de la prévention des inondations, de la dragage, des déchets, y compris la pollution de l’eau qui nuit certainement à l’eau brute et à l’approvisionnement en eau potable pour la consommation de la population », a déclaré AHY.

Selon AHY, les questions d’inondation et de disponibilité d’eau potable sont interrélant entre les zones amont, centre et aval. Par conséquent, le gouvernement prépare une approche globale, de la construction de barrages, de la normalisation des rivierés, à la protection des zones littorales.

AHY a expliqué que la capacité actuelle de Kali Ciliwung est encore loin de l’idéal. Le gouvernement vise l’élargissement et la normalisation des rivierés afin de pouvoir accueillir des debites d’eau allant jusqu’à 570 m3 par seconde, contre environ 200 m3 par seconde actuellement.

« Nous devons prendre des mesures efficaces, y compris des solutions d’infrastructure. Les barrages, par exemple, incluent les barrages secs de Ciawi et de Sukamahi. Ensuite, nous veillons à ce que les rivières continuent à être normalisées afin qu’il n’y ait pas de remblayage », a-t-il dit.

AHY a également souligné l’abus de l’espace urbain qui a conduit à une diminution des zones de rétention de l’eau. Selon lui, cette condition rend les inondations plus faciles à avoir lorsque des pluies extrêmes frappent la région de Jabodetabek.

En plus de la menace de l’amont, la zone côtière nord de Java est également confrontée à des pressions dues à l’élévation du niveau de la mer provoquée par le réchauffement climatique. Par conséquent, le gouvernement continue de perfectionner le projet Giant Sea Wall ou le mur de la mer de la côte nord de Java.

« Le second, l’attention du président concernant le projet de Grand mur de la mer, est certainement une de ses priorites », a déclaré AHY.

Selon lui, le projet Giant Sea Wall fait partie du Programme de travail prioritaire national dans les secteurs des infrastructures et de la résilience aux catastrophes. Le projet couvre cinq provinces, à savoir Banten, Jakarta, Java occidental, Java centrale et Java oriental, et implique 20 régions et cinq villes.

AHY a déclaré que la construction du Giant Sea Wall serait effectúééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééée

AHY a déclaré que sur une longueur totale de 33 km, environ 17 km ou 52% de la normalisation avaient été achevés. Pendant ce temps, les 16 km restants devraient être achevés en 2029.